008和高速公路的故事 炫酷动画.pptVIP

5-12-2013 中国 山西高速 FBI FBI NAME: CODE: ********** JAMES BOUND ACCESSED WELCOME SEARCHING 请给出相关指令 搜索：中国高速 公路收费信息 中国高速公路收费制度按照《中华人民共和国收费公路管理 条例》进行管理，其中规定高速公路以及其他封闭式的收费 公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但省、 自治区、直辖市之间需设置收费站的除外。非封闭式的收费 公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。中 国主要高速公路通行收费标准因各省的实际情况不同而不同， 收费公路的收费期限中规定：政府还贷公路的收费期限不得 超过15年。中国中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路 收费期限不得超过20年。经营性公路的收费期限不得超过 25年。中国中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费 期限，不得超过30年。　 当前中国高速公路通车里程 达7.4万公里，为世界第二， 其中95%的高速公路收费。 根据中国官方数据显示收费 站有6000多个，平均30公里 有一个收费站；但据谷歌地 图统计，中国收费站是 86053个。 给我调查一下其 他国家高速公路 收费情况 YES SIR SEARCHING 美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一，其中8.8%为收费段主要是政府对一些年久失修的高速公路收费，以用于维护和保养。高速公路建设资金投入的比例为州政府19.6%，地方县77.4%，联邦政府3%，平时维护费用主要由州政府负责。 加拿大共建了1.65万公里高速公路，居世界第三。不征收车辆通行费，路上没有收费站、检查站。 德国拥有12550公里高速公路，为世界第四。不收取高速公路养路费；绝大部分的道路维修保养费用的都是由政府从税收中支付；对于12吨以上的卡车，德国从2005年1月开始征收平均每公里15欧分的使用费。　 韩国2007年高速公路里数达3368公里，大部分由国营的韩国道路公社经营，受自然地理环境影响，高速公路进行收费，且价格呈不断上升的趋势。日本高速公路达7000公里，高速公路实行全国联网收费，价格也呈现不断上升趋势 　 那为什么有的国家 高速公路需要收费， 而有的不需要收费。 YES SIR SEARCHING 高速公路作为公共产品，应该像阳光和空气一 样不收费。但是由于各国的地理环境和高速公 路建设的资金来源不一样，各国在高速公路收 费方面产生了差异。韩国、日本受自然地理环 境的影响，高速公路的建设成本过高，使得政 府只能通过收费的形式来缓解财政压力和收回 成本，而美国的高速公路，修建资金基本来自 税收。用税收修路，也不会再向纳税人收钱, 仅通过对一些年久失修的高速公路收费以用于 维护和保养。中国修建高速公路实行贷款修 路 ,收费还贷政策大部分是通过商业银行和政 策性银行的贷款、所以政府通过收费的形式来 偿还建设贷款。 OK,THANK YOU SEE YOU