第十二章沥青路面设计.pptVIP

◆12.沥青结构层的回弹模量参数 ◆13.半刚性基层结构层的回弹模量参数 ◆15.土基回弹模量取值方法 ①现场测试法： 承载板测试法：采用直径30cm的刚性承载板，在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，采用1mm线性归纳法按下式计算测点处路基回弹模量值： 承载板测试法: 回弹弯沉测试: 落锤式弯沉仪： ②查表法： 1）确定临界高度（根据自然区划、土质）； 2）拟定土的平均稠度（根据路基设计高度与临界高度的关系，确定路基顶面以下80cm范围 内不同深度的含水量，计算平均稠度； 3）预测土基回弹模量（根据平均稠度、土质、自然区划查表） ③室内试验法： 根据室内小承载板测得回弹模量，乘以折减系数。 ④换算法： 通过回归分析，确定特定地区、土质的CBR等现场试验数据与回弹模量的关系； ◆14、土基回弹模量的参数 第六节 沥青路面结构厚度计算 第七节 沥青路面改建设计 沥青路面改建设计 沥青路面随时间，其性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限（或超过累计当量轴次后）将不能满足正常行车要求，需进行补强或改建。 改建的种类：加宽、提升等级，提升线形标准（局部改线）等，如果有老路面作为加铺基础，称为补强。否则应按新建路面设计。 补强设计工作内容： 路面结构状况调查、弯沉评定及补强厚度设计。 ?? 1）路况调查 交通调查（确定现有交