浅谈高速铁路预应力混凝土箱梁预制施工及控制.pdf

浅谈高速铁路预应力 混凝±箱粱预制施工及控嗣 戴振洋 (中铁大桥局集团(股份)有限公司，武汉 430050) 摘 要：结合津 (天津)秦 (秦皇 1概述 岛 河特． 孝大失桥妻预运应专力线混凝下邬土苎箱运梁 津(天津)秦(秦皇岛)铁路客运专线工程是国家中长期铁路网规划中的一部分， 起 自天津西站，途经唐山、北戴河等，止于秦皇岛。全线257．5km，时速35okm， 客运 顸制施工技术，介绍预应力 输送能力800O万人次 。 津秦铁路客运专线工程具有工程规模大、工期紧、技术标准要 混凝土箱粱的预制施工方 求高 、 采用设计寿命100年的高性能耐久I生混凝土等特点。 案’关键技术控制方法。 该工程中下邬蓟运河特大桥 ， 起讫里程DK69+615．44～DK88+882．26，全长19．267 关键词 ： 高速铁路；预应力混凝土箱 k m，由587个墩台身、559孔预应力混凝土箱梁和7联 (27-~L@)iti!@．fi11t ． ~，其中32m箱 梁；预制；控制 梁487孔 ， 24m箱梁37孔，非标准跨箱梁8孔。桥跨布置为：20×32+24+59×32+24+2× 32+(40+56+2x80+48)+4x32+3x24+6x32+2x24+20．7+(7x16)+20．7+24+30．9+2x2 4+32+(40+56+40)+24+27．3+3x32+(80+128+80)+51x32+24+32+2×24+15~32+3x2 4+207·+2×32+(40+80+48)+32+24+26．7+24x32+24+39x32+3x24+26x32+2x24+ 46x32+24+4x32+3×24+7x32+2X24+36×32+24+88x32+(40+64+40)+32+3x24+5 0×32+20．7+32+24+6×32+(60+100+60)+17X32+2X24+26．9+4x32。其@32Ⅱ预应力 混凝士箱梁数量多，蚕 805吨，整孑fl预 施工是难 占 2预应力混凝土箱梁预制施工方案简介 2．1箱梁结构 预应力混凝土箱梁为单箱单室等高度简支粱，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧 加厚。32rn预应力混凝土箱梁顶板净宽12m，梁高3．078m，底板宽5．5m。封锚端：底板 厚0．7m(跨中0．28m)，腹板厚1．05m(跨中0．45m)，顶板厚0．61m(跨中0．3m)，顶板边 缘厚0．284m。箱梁底板和腹板中设计布置27束钢绞线，其中