moldflow在汽车行业的应用.pptVIP

*Moldflow International Group * Moldflow 在 汽 车 工 业 中 的 应 用 Moldflow International 保 险 杠 Hyundai Motors Company 开 发 采 用 了 MF/ 流 动, 保 压, 冷 却, 翘 曲 分 析 G-CAR 97 前 保 险 杠 Front Bumper Fascia G-CAR 97 前 保 险 杠 效 果 1. 减 少 开 发 时 间 2. 缩 短 生 产 周 期 ( 约 5% ) 3. 缩 短 试 模 时 间 (容 易 获 得 最 优 工 艺 参 数 ) 4. 减 小 翘 曲 获 得 较 好 的 尺 寸 公 差 测 量 P T Displacement Transducer Dessicant Hopper Dryer Injection Molding Machine Load Cells for measuring cavity pressure Die Temp T/C B.E.A T/C B.E.A T/C Vol. Temp. Start Point of Cooling Start Point of Packing 0 Mpa 20 Mpa 40 Mpa 80 Mpa Press. in Mold 填 充 阶 段 决 定 最 佳 工 艺 参 数 CAE Model for Cavity Mold Temperature Melt Temperature 30 degC 35 degC 220 degC 230degC 1. 优 化 工 艺 窗 口 2. 优 化 注 塑 文 件 Ram Stroke (mm) Ram Velocity 91 kg/cm2 G-CAR 97 前 保 险 杠 保 压 决 阶 段 决 定 最 佳 工 艺 参 数 Pressure (MPa) Time (sec) Ram position PT1 PT2 PT3 Ram position Time at which melt reaches PT3 10 20 0 5 1. 优 化 保 压 文 件 2. 优 化 塑 件 重 量 (4000g) 3. 决 定 注 塑 机 能 力 -- Max. 2100 ton 4. 预 测 体 积 收 缩 Time (sec) Packing Press. 56 kg/cm2 G-CAR 97 前 保 险 杠 翘 曲 阶 段 为 模 具 制 造 预 测 翘 曲 和 收 缩 值 翘 曲 形 状 : 和 测 量 值 非 常 接 近 翘 曲 量 : 预 测 - 9 mm, 测 量 - 9.4 mm 在 模 具 制 造 前 决 定 模 具 收 缩 值 G-CAR 97 前 保 险 杠 Predicted by MF Measured on Machine 92 kg/cm2 91 kg/cm2 53 kg/cm2 56 kg/cm2 11.2 sec 11 - 12 sec 注 射 压 力 保 压 压 力 注 射 时 间 45 sec 40 sec 4100 g 4260 g 冷 却 时 间 塑 件 重 量 G-CAR 97 前 保 险 杠 一 次 试 模 成 功 与 测 量 值 非 常 接 近 在 模 具 开 发 中 总 共 节 省 Hyundai Motor 上 半 年 节 约 200 万 美 元 通 过 使 用 Moldflow Dynamic Series # The record of cost saving by MOLDFLOW for the first half term in Hyundai Motors Co. (1998) July.14.1998 类 别 壁 厚 减 小 修 模 一 模 多 腔 项 目 Bumper Bumper Door Trim / Luggage Side 节 约 成 本 $ 999,540 $ 26,920 $1,153,850 Set No. 10 1 6 材 料 节 约 : 398g/EA ( 平 均) 总 共 节 约 成 本 : US$ 2,180,410 ODYSSEY 后 保 险 杠 开 发商:本田汽车 采