湛徐高速公路徐闻港支线工程环境影响评价报告书简本.doc

PAGE PAGE 3 国环评证 甲字 第1051号 湛徐高速公路徐闻港支线第二次 环境影响报告书 （简本） 建设单位：广东省高速公路有限公司湛江分公司 编制单位：北京中咨华宇环保技术有限公司 编制时间：二〇一七年三月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 1建设项目概况 2 1.1项目建设背景 2 1.2项目概况 3 1.3路线起终点及走向 3 1.4建设内容 3 2建设项目区域环境现状 5 2.1建设项目所在地的环境现状 5 2.1.1 声环境质量现状 5 2.1.2 水环境质量现状 5 2.1.3 大气环境质量现状 5 2.2 建设项目环境影响评价范围 5 2.3 环境保护目标分布 6 2.3.1 生态环境保护目标 6 2.3.2 水环境保护目标 6 2.3.3 声环境和环境空气保护目标 6 3 建设项目环境影响及保护措施 10 3.1项目主要污染源 10 3.1.1 声环境污染源 10 3.1.2水环境污染源 11 3.1.3 大气环境污染源 12 3.1.4 固体废物环境污染源 13 3.2 主要的环境影响 14 3.2.2 生态环境影响评价 14 3.2.3 水环境影响评价 16 3.2.4 声环境影响评价 18 3.2.5 大气环境影响评价 20 3.3 环境保护措施 20 3.3.2 生态影响减缓措施 20 3.3.3 水环境污染防治措施 22 3.3.4 环境空气污染防治措施 24 3.3.5 噪声污染防治措施 24 3.4 环境管理与环境监测 25 3.4.1 环境管理目标 26 3.4.2 工程环境监理计划 31 3.4.3 环境监测计划 34 3.5 公众参与 35 4 环境影响评价结论 35 PAGE PAGE 31 1建设项目概况 1.1项目建设背景 根据广东省于2004年底编制完成的《广东省高速公路网规划》，广东省将形成以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以沿海港口为龙头向山区和内陆辐射的路网格局。 根据规划，本项目是广东省高速公路网的“第五横”的重要组成部分,是从陆路进入海南省的客货运输的主要通道。本项目的建成不仅有利于完善高速公路网，更好地发挥路网的网络效益，还将有助于缓解徐闻通往海南省、珠江三角洲和祖国西南地区的交通压力，加快广东省产业转移进程，促进区域交通、经济、社会协调发展。 本项目是湛徐高速公路连接徐闻县规划徐闻港的支线工程，它的建设是完善广东省高速公路网布局及改善海南省与广东省陆上运输条件的需要；形成横贯珠江三角洲经济区域与大西南地区的交通走廊，融入泛珠三角经济区，增强港澳、珠江三角洲经济圈对于我国西南地区和海南的辐射和吸引能力，促进整个走廊带的共同发展。对推动“泛珠三角”区域合作，提高湛江市公路网等级，改善广东西部地区的投资环境，促进广东西部地区及海南省社会经济特别是旅游业发展，缩小与发达地区的差异、构建和谐社会都具有重要的作用；同时作为广东通往海南的唯一出省高速公路通道，对改善海南省与广东省陆上运输条件具有重要意义。 2015年2月，受广东省高速公路有限公司委托，北京中咨华宇环保技术有限公司承担了“湛俆高速公路徐闻港支线工程”项目的环境影响评价工作，编制了《湛俆高速公路徐闻港支线工程环境影响报告书》，并于2015年8月10日取得湛江市环保局的批复意见（湛环建[2015]51号）。2014年至2015年之间，建设单位分别委托广东省公路勘察规划设计院股份有限公司和广东省交通规划设计研究院股份有限公司进行了初步设计和施工图设计，目前两阶段设计均已完成。对比施工图设计与原环评工可设计，工程局部路线发生了变化，线路横向位移超出200米的长度累计达到原线路长度的30%以上。按照《关于环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52号）中的相关内容，本项目属于地点重大变更，需编制《湛徐高速公路徐闻港支线第二次环境影响报告书》。 2017年1月广东省高速公路有限公司湛江分公司委托北京中咨华宇环保技术有限公司承担本项目的环境影响评价工作。于2017年1月16日至1月27日在湛江市交通局网站上（第一次公示）进行了本工程情况及环境评价信息公示。之后北京中咨华宇环保技术有限公司成立了由生态、大气、水、噪声、社会及环境经济评价等人员组成的环境影响评价组，在对工程前期工作成果进行了认真地分析研究基础上，制定了详细的工作计划。根据工作计划和项目前期工作进