考虑节点域和剪切变形影响的高桩码头横向排架的内力计算.pdf

维普资讯 广东安银建港工程公司 老港改造，旧码头维修，港口设备安装经验丰富 第 1期 水 利 水 运 工 程 学 报 No．1 2005年3月 HYDRO-SCIENCE AND ENGINEERING Mar．2005 考虑节点域和剪切变形影响的高桩码头横向排架的内力计算 周伟才，陶桂兰 (河海大学 交通与海洋工程学院，江苏 南京 210098) 摘要：港口码头基桩数量的越来越多，导致了高桩码头中桩帽尺寸和梁的高跨比逐渐加大．本文针对高桩码头 横向排架平面计算中的这一问题，提出了考虑节点域和剪切变形影响的计算方法． 关 键 词：剪切变形；节点域；弹性支承；排架内力计算；码头 中图分类号：TV314 文献标识码：A 文章编号：1009—640X(~B5)O1一OO56—04 Internalforcecalculationofbentsofstanding—pilewharfsconsidering influencesofjoint—panelsandsheardeformation ZHOUWei-cai，TAO Gui-lan (CollegeofTrafficandOceanEngineering，HohaiUniversity，Nanjing 210098，China) Abstract：Withtheincreaseofthepilequantityofwharfs，thedimensionofpilecapsandthedepht·spanratioof beamsincreasegradually．Todealwiththisproblem inthecalculation ofthebentofstanding-pilewharfs，a calculationmethodconsideringtheinfluencesofjoint-panelsandsheardeformationisdeveloped． Keywords：sheardefomration；joint-panel；elasticsupport；internalforcecalculationofbent；wharf 随着码头 自然条件和使用要求的变化，基桩数量就越来越多，有时一个支点处的桩数甚至达到3根，使 得大桩帽结构不断增多，导致纵、横梁的支座宽度也越来越大，有的甚至已达到梁中到中跨度的一半．梁的截 面尺寸逐渐变大，杆件的剪切应变也随着梁高跨比的增加而加大．此时，如按弹性支承连续梁或柔性桩台的 方法计算排架内力，再通过对计算出的内力图进行削峰或乘以折减系数的方法来考虑桩帽的影响，势必与实 际情况产生较大误差．本文针对具有宽支座高桩码头横向排架的平面计算提出了考虑节点域和剪切变形影 响的内力计算方法． 1 计 算 模 型 以往求解节点域的码头排架内力时，只考虑支座处简化节点域的刚性变位，而忽略弯矩和剪切产生的变 形…．随着港口码头 白位的不断增大和码头结构布置的变化，使得梁的支座宽度增加较大，有的码头桩帽沿 横梁方向的长度甚至达到6m．针对这种宽支座问题，本文提出两端带节点域和考虑剪切变形影响的杆梁内 力计算简图(见图1)，并假定两端节点域与中间杆件的中心线在同一条直线上，仅考虑梁的弯曲和剪切变 形 ，且忽略梁轴向变形的影响． 收稿 日期：2004—07—02 作者简介：周伟才(1981一)，男，湖北荆州人，主要从事港 口工程码头结构的计算研究 标书网专业投标代理，编写标书，提供素材020-31334