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第四讲 成膜物质 成膜物质 环氧树脂 聚氨酯树脂 醇酸树脂 聚酯树脂 丙烯酸树脂 环氧树脂 定义: 凡是含有二个以上环氧基的高聚物统称为环氧树脂。 分类: 双酚型环氧树脂、非双酚型环氧树脂、脂环族环氧化合物、脂肪族环氧化合物 双酚A环氧树脂的合成 基本概念 环氧值:100克环氧树脂中含有的环氧基克当量数。 基本概念 羟基值F:100g环氧树脂中含有羟基的物质的量。 酯化当量E:酯化1mol单羧酸所需环氧树脂的质量。 E=100/(2A+F) 环氧值的分析方法 盐酸丙酮法(相对分子量1500) 盐酸吡咯法 (相对分子量1500) 典型双酚A 环氧树脂的商品性质 环氧树脂的性质 附着力:分子中含有极性的羟基、醚键;固化时体积收缩率较低,仅为2%,且醚键可消除内应力。 化学性:分子中没有酯键,耐碱性优良;由于腐蚀微电池的阴极部位呈碱性,普通油脂系漆或醇酸漆易被皂化破坏。 老化:分子中含有醚键,漆膜经紫外线照射后易降解断链,不耐户外日晒,不宜用作面漆,老化主要表现:逐渐粉化而漆膜减薄。 环氧树脂的固化 环氧树脂是一种无定形黏稠液体,加热呈塑性,没有明显的熔点,受热变软,逐渐熔化而发黏,不溶于水,本身不会硬化, 没有单独的使用价值。只有和固化剂反应生成三维网状结构的不溶不熔聚合物才有应用价值。 环氧树脂/胺类固化体系 胺类固化剂(脂肪胺、多元胺、芳香胺、聚酰胺) 环氧树脂的固化 环氧树脂的固化 环氧树脂/氨基树脂固化体系 反应:主要与环氧树脂中的羟基基团反应。 漆膜特点:良好的耐化学性、粘结性、耐冲击性等。 脲醛树脂:底漆或包装涂料 三聚氰胺甲醛树脂:室内家电面漆 环氧树脂的固化 环氧树脂/酚醛树脂固化体系 环氧树脂的固化 环氧树脂/异氰酸酯固化体系 异氰酸酯主要与环氧树脂中的羟基反应,适用于同分子量高的环氧树脂反应,固化物有良好的耐酸性,主要用作船舶的底漆。 环氧树脂涂料典型配方举例 环氧树脂涂料典型配方举例 环氧树脂涂料典型配方举例 环氧树脂涂料典型配方举例 水性环氧树脂涂料 水性胺固化环氧树脂涂料 在水可稀释性胺盐中加入环氧树脂 电泳漆 水性环氧树脂涂料(水性胺固化环氧树脂涂料) 分别将环氧树脂和聚合胺做成乳液,混合在一起,涂布后水蒸发剩下环氧树脂与多元胺,可固化成膜 水可稀释性胺盐的制备 电泳漆 定义 发展历史 分类 电泳漆——发展历史 第一个里程碑:1960年英国卜内门公司与里兰公司首先共同研制成功阳极电沉积涂料,1963年美国福特汽车公司在PPG 公司的帮助下建立了世界上第一条完整的电沉积涂装生产线,涂装林肯牌等轿车的车身,称为电泳涂装历史上的第一个里程碑。 第二个里程碑:美国PPG公司在70年代首先研制成功防腐性能优异的阴极电沉积涂料,福特和通用汽车公司于1977年建成了汽车车身阴极电泳涂装线。 电泳漆——发展历史 大发展:80年代,美、德、日等国的许多大公司进一步开发了厚膜阴极电沉积涂料、低温固化电沉积涂料及彩色电沉积涂料等新品种,相应地电沉积涂装工艺也有了很大进步。 三大派系的形成:以美国PPG为开端的防锈蚀阳离子型电沉积涂料,以德国Hocehst公司为先驱的轿车、卡车用阳离子型电沉积涂料、以日本神东、关西涂料公司为代表的改进型阳离子型电沉积涂料。 电泳漆——分类 大发展:80年代,美、德、日等国的许多大公司进一步开发了厚膜阴极电沉积涂料、低温固化电沉积涂料及彩色电沉积涂料等新品种,相应地电沉积涂装工艺也有了很大进步。 三大派系的形成:以美国PPG为开端的防锈蚀阳离子型电沉积涂料,以德国Hocehst公司为先驱的轿车、卡车用阳离子型电沉积涂料、以日本神东、关西涂料公司为代表的改进型阳离子型电沉积涂料。 新开发的环氧树脂 以高耐热性为特点的含有酰内亚氨基的环氧树脂。 新开发的环氧树脂 耐热耐水性好、膨胀率低的环氧树脂。 新开发的环氧树脂 高强度、高耐热性、低内部应力的环氧树脂。 新开发的环氧树脂 吸湿性低、耐热性高为特点的四官能团环氧树脂。 环氧树脂的改性及其在防腐涂料中的应用 橡胶改性环氧及其涂料 树脂改性环氧及其涂料 无机填料改性环氧及其涂料 橡胶改性环氧及其涂料 树脂改性环氧及其涂料 颜料改性环氧及其涂料 颜料改性环氧及其涂料 聚氨酯树脂 聚氨酯树脂的结构 聚氨酯涂料中的化学反应 聚氨酯涂料中的催化剂 聚氨酯涂料中的溶剂 聚氨酯涂料中的颜料 双组分聚氨酯涂料 单组分聚氨酯涂料 聚氨酯树脂 聚氨酯涂料中的化学反应 与醇反应,生成氨基甲酸酯 聚氨酯涂料中的催化剂 碱性催化剂 三元胺或能产生三元胺的物质。 有机金属化合物催化剂 二月硅酸二丁基锡、二醋酸二丁基锡、辛
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