温度传感器故障检修.pptVIP

进气温度传感器 温度传感器常用的热敏电阻可分为正温度系数型热敏电阻、负温度系数型热敏电阻、临界温度型热敏电阻和线性热敏电阻。 热敏电阻式温度传感器结构特点 进气温度传感器与ECU的连接电路 冷却液温度传感器与ECU的连接电路 温度传感器工作特性 温度传感器的检测 检测温度传感器热敏电阻阻值时，断开点火开关，拔下温度传感器插头，拆下温度传感器，将传感器和温度表加热。在不同温度下，检测两端子间的电阻值，然后再与标准阻值进行比较。 检测电源电压时，拔下温度传感器插头，接通点火开关，检测传感器线束插头上两端子间的电源电压应为5V左右。 检测信号电压时，插上传感器插头，接通点火开关。当发动机工作时，温度高时电压低，温度低时电压高。 电阻的就车检测 电阻的单件检测 温度传感器信号波形 进气温度传感器信号波形分析 通常进气温度传感器的电压应在3~5V（完全冷车状态）之间，在全部运行温度范围内电压降大约在1~2V左右，这个直流信号的判定关键是电压幅度，且在各种不同温度下传感器应给出对应的输出电压信号。 当进气温度传感器电路断路时将出现电压向上直到参考电压值的峰尖（5V），而当电路对地短路时将出现电压向下直到接地电压值的峰尖（0V）。 冷却液温度传感器信号波形分析 检查车型的规范手册以得到精确的电压范围，通常冷车时传感器的电压应在3V～5V（全冷态）之间，然后随着发动机运转减少至运行正