悬索桥锚碇结构2D有限元数值模拟与分析.pdf

悬索桥锚碇结构 2D有限元数值模拟与分析 李文胜 ，赖允瑾2，吴昌将 ， (1．赣州赣康高速公路有限责任公司，江西 赣州 341000； 2．同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092； 3．同济大学 地下建筑与工程系，上海 200092) 摘 要：悬索桥锚碇是平衡悬索桥主缆力的重要构件。锚碇必须具有足够的抗滑稳定性 和抗倾覆稳定性，即在主缆力作用下，锚碇的水平位移和垂直位移必须控制在允许的范围内。 江西赣州赣江大桥为主跨408米的地锚式悬索桥，其锚碇座落在弱风化粉砂质泥岩层面，这种 岩层属于软岩，在饱和状态下强度下降极快。为此，为了满足不同控制水位下大桥安全，锚碇 基础面设计 了齿坎结构以增加其稳定性。本文采用大型有限元Marc程序对西锚碇基础和地 基进行了二维有限元数值模拟分析，得到了锚碇在运营阶段荷载作用下周 围介质的水平位移 和竖向位移分布规律 ，以及锚碇基础底部应力分布规律、齿坎接触面的应力分布规律以及周 围 地层的塑性区发展趋势。计算表明，齿坎