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浅谈试验指导路基施工刘志岳(广东省公路工程施工总公司　广州 510500) ［摘要］通过铺筑试验路，对压实试验结果进行分析、对比，找到 为满足规定的压实度所需 要的压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合状态下的各自的压实遍数以及 能被有效压实的厚度，从而得出土方工程的正确压实方法。这种以试验指导施工的方法合理 、科学，对路基土方施工具有较实用的参考价值。关键词：高速公路　压实度　试验　指导施工1　概述　　湘耒高速公路(起点在湖南省湘潭马家河互通式立交，终点是耒阳市以东的陈家坪)是北京至 珠海国道主干线的组成部分，也是湖南省的重要经济干线。路线全长168.8km。 按平原微丘区高速公路标准修建，设计时速120km/h；路基宽28m。该工程利用世界银行贷款 修建，项目采用“菲迪克”模式管理。全线划分为11个合同段，本单位施工地段为第5合同 段之C段(里程桩号：K70+000～K73+139.55)，全长3.1km，于1997年10月动工，该项目 仍在施工中。　　填土密实度不足是造成路堤过大沉落，发生基床病害，恶化营运条件的主要原因。因此，填 土 压实成了路基施工过程中一个重要工序，亦是提高路基强度与稳定性的根本技术措施之一。 根据规范要求，为保证路基压实度达到设计要求，高速公路路基土方填筑前，必须做压实度 试验。由于各种压实机具的功能及其操作方法的不同，