主跨142m挂篮合龙段施工技术在盐河大桥主桥施工中的应用.pdfVIP

主跨 142m挂篮合龙段施工技术在 盐河大桥主桥施工中的应用 王艾民 王 琦 (江苏省开通建设工程有限公司 江苏 淮安 223001) 摘【 要 】本文以宿淮高速淮安西互通连接线工程 Ⅱ标段盐河特大桥主桥 (三跨 ：80m+142m+80m)，来分析大跨度预应力悬浇箱梁合龙段 施工技术及施工Y-艺．盐河特大桥主桥合龙施工在监控单位、施工单位、监理单位及淮安市交通局高指办的一致配合下取得 了主跨合龙控制高 差小于 5mm 的成功经验，综合 效益 良好 。 【关键词 】施工技术；工艺；合龙段施工 分砼重量 ，以尽可能消除合龙段两端不平衡荷载 ，合龙段两端平均分 1 工程概况 配挂篮 自重 。合龙段采用合龙温度为 18oc(锁定时梁体的平均温度)， 宿淮高速淮安西互通连接线工程 Ⅱ施工标段盐河大桥主桥为 经设计单位 同意后可适 当提高合龙温度 ，合龙段混凝土浇筑前要箱梁 (80+140+80)m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁 ，桥宽 26．Om，由上 进行覆盖 ，以控制梁体混凝土温差 ，具体措施采用土工布覆盖3#～19# 下行分离 的两幅桥组成 ，单幅桥宽 12．5m，平面线形为直线 ，纵断面位 块件梁体 ，并洒水湿润，防止梁体 出现较大温差，影响成桥质量 。合龙 于半径 R：4500m 的竖曲线上，曲线顶点位于主跨跨 中，最大纵坡 段混凝土浇筑应尽可能选在一天 中最低温度时段浇筑 ，混凝土浇筑过 2．9％。单幅桥箱梁采用直腹板式 的单箱单室结构 。箱梁根部梁高 程应在尽可能短的时间内完成 。合龙段临时锁定体系在焊接过程 中必 8．Om，高跨 比 1／17．5；跨 中梁高3．Om，高跨 比 1／46．7。箱梁顶板宽 须浇水降温防止焊接一侧混凝土 由于高温产生烧伤 ，边跨合龙段混凝 12．5m，底板宽7．Om，翼缘板悬臂长为 2．75m。箱梁高度从距墩 中心 土强度达到90％设计强度且终凝后不小于72小时后，方可进行合龙 2．5m处到合龙段处按 1．5次抛物线变化 ，箱梁在主墩墩顶 o#块梁段 段预应力钢束张拉和边跨箱梁底板束张拉 ，边跨钢束全部张拉完成后 和 中跨跨 中合龙段分别设置 了三道厚 80era和两道厚 40em 的横 隔 才可以解除墩顶临时锚固体系并凿除临时支座，完成T构体系转换过 板 ．以增强桥梁 的横 向整体性 。主桥连续箱梁采用挂篮悬臂现浇法施 程 。主跨钢筋焊接及腹板 内合龙段刚性 固接必须在边跨 T构完全完成 工 各单 “T”箱梁除 o#、1#块外分为 18对梁段 ，箱梁纵向长度分为8× 体系转换后进行 ，否则会引起反力矩产生 ，会对块件质量 、成桥后的桥 3．Om+10x4．0m。0一l 块总长 10．0m，其 中o#块长 5．0m，1#块为 2× 面标高产生负面影响。 2．5m．中跨和边垮合龙段长度均为 2．0m，边垮现浇段长度为 9．Om。悬 悬浇箱梁成桥 时预拱度设为 8cm，合龙两端高差控制在 1．5cm以 臂现浇梁段最大重量为 146吨，设计 图纸要求挂篮 自重不大于 59吨。 内，16#～19#块件高程控制应无突变 ，合龙段两端高差测量应在每天 结合设计图纸及实际施工条件决定本桥采用菱形挂篮施工 。 早上7：00前进行定时测量并作好记录。利用挂篮作为合龙段吊架施 工时应严格按照监控方要求 ，采用监控方提供的配重方案施工 。 2 主桥合龙段施工方案 2．3 边跨合龙段施工工艺 2．1 挂篮的组成及构造 2．3．1 边跨合龙段 的施工流程 本桥所设计 的挂篮为菱形桁架式，由承重架部分 、吊杆悬挂部分 、 单T完成}= 挂篮前移就 l悬臂端施加平衡F 安装体内勤性骨架及舍龙吊槊 底篮部分 、内外模板部分 、行走部分组成。 2．2 施工要点 主桥合龙段采用单幅挂篮施工 ，挂篮跨合龙段两端