雷击、大风对飞行影响及应对措施.pptxVIP

大侧风下预防重着陆;大侧风及风切变对着陆的影响：;大侧风及风切变时的措施：;A320/330系列飞机的着陆操纵特性：;介绍： A320地面扰流板伸展逻辑;大侧风着陆的修正方法：;预防措施;预防措施;预防措施;（四）拉平与着陆技术;;（四）拉平与着陆技术;（四）拉平与着陆技术;（四）拉平与着陆技术;（五）果断复飞;雷击;雷电对飞行的危害;雷电对飞行的危害; 雷电对飞行的危害; 雷电对飞行的危害;雷电对飞行的危害;雷电对飞行的危害;雷电对飞行的危害; 另外值得我们关注的还有零度等温线 摄氏零度等温线高度层; 英文名称：: 0℃ isothermal level; 定义：: 大气中摄氏零度面与某一垂直剖面或某一等压面相交的线。 零度等温线附近高度层天气一般比较恶劣，颠簸、雷雨、积冰、雷击多发生在此区域。特别是雷击，由于强烈的负电区在-15℃左右的云中.这里是雷暴聚积水气,水滴和冰晶的区域，而从零度等温线开始容易积累正电荷，因此在此区域存在电荷压差，当电荷积累达到一定程度，击穿空气绝缘体从而发生雷击。 在每次飞行中在不同的机场，我们应熟知零度等温线的高度。最直观的方法是通过进程页第3页查看外界温度，另外我们还可以掌握地面温度的情况下，根据飞机每上升100米，温度下降0.65℃（2℃/1000英尺）进行递减，可以计算得出不同