工程热力学蒸汽动力循环.ppt

07 蒸汽动力循环--SCH 第七章 蒸汽动力循环 本章主要内容 朗肯循环 再热循环 回热循环 热电合供循环 卡诺循环的工程指导意义 任意循环ηt 的分析方法——平均温度法 二、朗肯循环的热经济指标： 朗肯循环 7-2 蒸汽参数对循环热效率的影响 一、蒸汽初温对热效率的影响： 二、蒸汽初压对热效率的影响： 三、排汽压力对热效率的影响： 7-3 再热循环 再热的概念：当蒸汽在汽轮机中膨胀作功而压力降低到某个中间压力时，把蒸汽从汽轮机引出，送至锅炉的再热器中重新加热，使蒸汽再次达到较高的温度，然后送回汽轮机的低压汽缸继续膨胀作功。 二、循环计算： 二、循环计算： 三、再热循环分析： 7-4 回热循环 回热：在循环内部工质自身之间的换热。 （与外热源无关） 一、装置系统图及T-s图：（以一级抽汽回热循环为例） 二、一级回热循环计算： 两级抽汽回热循环 三、回热循环的分析（意义）： 1、回热循环的热效率高于同参数朗肯循环的热效率，因为回热减少了冷源损失，提高了给水温度（即提高了循环的平均吸热温度）。 2、回热虽使汽耗率高于同参数朗肯循环的汽耗率,但由于抽汽，改善了蒸汽的流动，有利于汽轮机结构改进。 3、给水温度的提高，使锅炉热负荷及相应受热面（省煤器）减少；由于抽汽使进入凝汽器的乏汽量减少，使凝汽器及其辅助设备尺寸减小，节省材料和投资。 5、从理论上讲，回热抽汽级数越多则热效率越高，但实际上，随级数增加，热效率增长减慢，且系统复杂，各种费用增加，故需作全面技术经济比较。采用多级回热时：中、低压机组3～5级，高压以上机组7～9级；如330MW机组采用7级抽汽回热。 四、具有一级回热和一次再热的蒸汽动力循环： 7-5 热电合供（联产）循环 一、热电合供循环：发电+供热 2、调节抽汽式热电机组 提高蒸汽动力循环热经济性的途径 本章小结 朗肯循环的装置图、T-s图及蒸汽参数对循环热效率的影响； 再热的定义，采用再热的目的，再热循环的装置图及T-s图； 抽汽回热的定义，回热循环的装置图及T-s图，采用回热循环的意义； 热电合供循环的类型及经济性指标； 提高火电厂实际蒸汽动力循环热经济性的途径 工程热力学复习要点 （一）基本概念及热力学参数 （二）热力学基本定律 （三）工质的热力性质 （四）热力过程及热力循环 （四）热力过程及热力循环 再热循环 回热循环 增压循环流化床联合循环(PCFB-CC)系统图 工业用汽压力为0.24—0.8MPa； 生活用汽压力为0.12—0.25MPa. 二、热电合供循环的类型：（按供热方式不同分） 1.背压式热电机组 2.调节抽汽式热电机组 1、背压式热电机组(p20.1MPa) 理论上，K=1，但实际上，由于各种损失，一般K=65%～70% 。 优点： ①K值较高； ②系统简单，投资费用低。 缺点： ①?t有所降低； ②供热、供电互相影响； ③供热参数单一。 应用：热负荷较稳定，且用汽量大的自备电厂。 优点： ①可同时满足供热、供电的需要； ②供热可满足不同压力的需要； ③热效率比背压式高。 缺点： ①系统及运行较复杂； ②其能量利用系数比背压式低。 改变蒸汽参数 提高蒸汽初温 提高蒸汽初压 降低乏汽压力 改变循环方式 回热循环 再热循环 热电合供循环 燃气-蒸汽联合循环 (P121.图4-26) 新型动力循环 IGCC (P123.图4-28) PCFB-CC …... 减少各种不可逆损失 1、状态参数： （1）温度：T=t+273 K （2）压力： （3）比体积：v=V/m m3/kg （ρv=1） （4）热力学能：u=f(T,v) kJ/kg （5）焓：h=u+pv kJ/kg （物理意义！） （6）熵：ds=δq/T kJ/(kg.K)——可逆过程 2、过程参数： 1、热力学第一定律：（实质及数学表达式） 2、热力学第二定律：（实质及文字表述） 1、理想气体： 2、水蒸气： 1、四个基本热力过程： 2、水蒸气在喷管中的流动过程： 3、蒸汽动力循环： （1）卡诺循环：T-s图及热效率计算（ηt,c=1-T2/T1)； （2）朗肯循环：装置图及T-s图、热经济性指标、蒸汽参数对循环热效率的影响； （3）再热循环：装置图及T-s图、再热的目的； （4）回热循环：装置图及T-s图、回热的意义； （5）热电合供循环：供热方式及经济性指标（ηt及K）. * 第一篇 工程热力学 目的与要求: 掌握各种循环的意义、构成、热经济性(热效率等)计算及影响因素，提高循环热效率的措施等内容。 从理论上确定了通过热机循环实现热能转变为机械能的条件及给定温度范围内循环热效率的最高极限值，并指出了提高热机效率的方向和途径，为度量实际