桥梁挖孔桩工程施工技术交底(定).docVIP

上海至成都高速公路 湖北省麻武（麻城至武汉）段高速公路 第十合同段K76+640～K88+050 挖孔桩技术交底 湖北长江路桥麻武高速第十合同段项目经理部 二00八年八月 施工技术交底记录 工程名称 桥梁工程 交底内容： 1、挖孔桩实施方案 项目部参加人（签字）： 主持人： 年 月 日 工区参加人（签字）： 年 月 日 施工技术交底记录 工程名称 桥梁工程 交底内容： 1、挖孔桩实施方案 工区参加人（签字）： 主持人： 年 月 日 班组参加人（签字）： 年 月 日 挖孔桩施工技术交底 我标共有挖孔桩61根，设计均为摩擦桩，其中K78+481.305跨线桥φ1.2m桩15根/255m、φ1.5m桩10根/200m；K79+202.8分离式立交φ1.2m桩8根/136m；K86+794分离式立交φ1.2m桩8根/156m、φ1.3m桩8根/120m； 一、 施工进度计划 计划2008年8月2 二、 施工基本技术参数 （一）桩基砼配合比 设计标号为C25，水下砼施工坍落度18～22cm，普通砼施工坍落度7～9cm，每方砼各种材料用量严格按照项目部试验室试验论证，并经驻地办试验室批复的C25配合比进行施工。 （二）检测项目及标准 1、挖孔桩检测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 砼强度（Mpa） 在设计标准内（C25） 2 桩位（mm） 群桩 100 用全站仪检查纵、横方向 排架桩 50 3 孔的倾斜度 0.5% 查灌注前记录 4 钢筋骨架底面高程（mm） ±50 查灌注前记录 钢筋加工及安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面，用尺量 同排 梁板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） +0，-20 每构件检查5~10个间距 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 ±5 每骨架抽查30% 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 煤构件沿模板周边检查8处 5 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 砼浇筑 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 砼强度（Mpa） 在设计标准内 2 平面尺寸（mm） ±50 用尺量长、宽各3处 3 基础底面标高（mm） 土质 ±50 用水准仪测量5~8点 石质 +50，-200 4 基础顶面标高 ±30 用水准仪测量5~8点 5 轴线偏位 25 用全站仪测量纵、横各2点 三、 施工方案及施工工艺 挖孔桩施工流程：测量放样——砌井圈——开挖——清渣——立护壁模板——浇筑护壁砼——拆护壁模板——清孔底——测量孔深——下钢筋笼——下导管——浇筑桩基砼——检测——合格——凿桩头。 （一）场地平整 以施工中用到的最大机械为参考，清除坡面危石浮土、地表杂物；坡面有裂隙或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层、整平并夯实。 （二）测量放样 采用全站仪按设计桩位准确施放桩基中心线，合理确定开孔标高。在孔周围确立十字线四点并设置护桩，以及时检查及纠正偏位情况，保证桩位准确。开孔后，在孔口的锁口砼测放十字线点和标高点，垂球吊点和钢尺量测孔径，钢尺量测孔深。 （三）人工挖孔 1．挖掘方法 实行一班制作业，每一孔2人，1人挖孔、1人负责倒渣，洞渣采用电动链滑车、慢速卷扬机提升排出洞外。 2．挖掘的一般工艺要求 (1) 挖掘时，需注意不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。 (2) 在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置：群桩桩位误差不得大于100mm，排架桩桩位误差不得大于50mm；直桩倾度不超过1%，斜桩倾度不超过2.5%；孔径、孔深必须符合设计要求。 (3) 挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，渗水应设法排除（如用井点法降水或集水泵排水）。 (4) 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。 (5) 挖孔如遇到雍水量较大的潜水层承压时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效措施。 (6) 如遇有流动的细砂、粉砂层地质时，极易形成流沙，严重时会发生井漏，造成质量事故。因此，施工要采取有效可靠的措施，确保施工安全。有效的方法是缩短这一循环的开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为0.5m，以减少所挖砂层孔壁的暴露时间，及时进行护壁砼浇筑。当孔壁塌落，有泥沙流入而不能形