桥梁桩基专项工程施工技术方案.docVIP

【桥梁桩基专项施工技术方案】 PAGE 35 - 桥梁桩基专项施工技术方案 一、编制说明 1、编制依据 1.1、交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003； 1.2、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 1.3、交通部《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003； 1.4、交通部《公路工程石料试验规程》JTGE30-2005； 1.5、交通部《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005； 1.6、交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005； 1.7、思遵高速招标文件及《施工图设计》图纸； 1.8、我标段的施工现场的实际状况和地勘报告所示的地质状况。 2、编制原则 本施工技术方案是以项目部现有的施工技术力量和历年来高速公路施工的经验作为基点，主线施工以24个月的总工期为控制目标、以创优质工程为质量目标、以创建平安工程为安全目标、以成本控制、节约降耗为效益目标、以文明生产为形象目标等为原则，统筹考虑本合同段内各分项工程的施工来编制实施的。 3、编制范围 本施工技术方案适用于杭瑞高速公路思南至遵义段SZTJ-6合同段桥梁桩基。 二、工程概况 XXX合同段起点桩号K180+000，终点桩号K186+400，全长6.4Km。本段内有互通区一处，位于德江县煎茶镇，桩号K181+800-K182+760，连接线 3.732 Km,由互通连接至G326。 全标段共有桥梁8座，涵洞19道，桥梁总长度2436.25m。钻（挖）孔桩327根，其中摩擦桩158根，嵌岩桩169根。结合现场实际地质情况，计划优先采用人工挖孔的方法进行桩基施工，在不适合人工挖孔的桩位采用冲击钻孔的方法进行桩基施工。 三、人工挖孔灌注桩施工 1、施工准备 1.1、技术准备情况 在桥梁桩基开始施工之前，技术人员应完成熟悉施工图纸，核算完施工图纸工程量，掌握桩基工程施工的基本流程和需要注意事项，同时完成向施工班、组进行施工技术、安全、质量、环保和文明施工交底，并保证交底内容横向到边、纵向到位，不留死角。导线点、水准点复核、加密，桩基的平面位置和高程放样，并经过监理工程师复测。 1.2、管理人员及劳动力准备情况 项目部管理人员已经到位，本桥人工挖孔桩施工作业队、机械均已进场，并进行了技术及安全交底培训，能够满足施工需要。 桩基施工主要人员分工一览表： 序号 姓名 职务 主要负责内容 备注 1 副经理 项目生产负责人 2 总工 项目技术负责人 3 试验室主任 项目试验负责人 4 质检工程师 项目质检负责人 5 测量队长 测量负责人 6 安全环保部长 安全环保负责人 7 机材部部长 机械、材料负责人 8 工段长 生产管理负责人 9 工段长 生产管理负责人 10 工段长 生产管理负责人 11 施工队长 施工负责人 12 施工员 现场负责人 13 施工员 现场负责人 劳动力部署及任务划分表： 班组名称 人数（人） 技工总数（人） 任务划分 挖孔作业组 48 96 桩基施工 钢筋作业组 20 砼作业组 15 电工 3 机械设备人员 10 1.3、原材料准备情况 1.3.1 a、水泥可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不宜低于P.O 42.5。 b、粗集料优先选用卵石，如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6—1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。 c、细集料宜采用级配良好的机制砂，混凝土配合比的含砂率宜采用0.4—0.5，水灰比宜采用0.5—0.6。 d、混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，水下混凝土坍落度宜为180—220mm。 e、每立方米混凝土的水泥用量不宜小于350kg。 1.3.2 根据施工图纸桩基核算的工程量，提前向材料部门递交施工各种原材料使用计划，同时要求试验部门按照相关试验规程提前完成原材料的申报和检验，以及配制桩基施工所需要的混凝土配合比并报请监理工程师审批。在灌注混凝土前，混凝土拌和站至少备有2根桩基用量以上的原材料才开始拌和。其余原材料准备情况如下： a、钢筋 1、钢筋规格及要求 本项目所用的钢筋均购自首城水钢钢铁集团公司。 （2）、提供钢筋时应有钢筋厂质量保证书，否则不能用于工程中。当钢筋直径超过Φ12时，应进行力学性能及可焊性性能试验。 （3）、进场后的钢筋每批次每种规格任选三根钢筋，每根截取3个试件，分别做拉伸试验、冷弯试验和可焊性试验。任一