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桥梁毛勒伸缩缝施工技术探讨 【摘要】毛勒伸缩缝是现代桥梁伸缩缝的一种新技术结构，其因为安装的工艺比较，技术的要求比较高，本文重点介绍一下关于桥梁毛勒伸缩缝施工技术的探讨，并有列举相关实例，对其施工工艺作重点介绍，希望能够为相关桥梁建设部门提供相关依据。 【关键词】桥梁 毛勒 伸缩缝 施工工艺 一、前言 伸缩装置是在已经建造好的桥梁工程结构的某些比较薄弱的部位，因为直接承受车载等超负荷的反复作用，让桥梁的结构出现了不稳定的薄弱部位。毛勒伸缩缝隙技术是一种钢与橡胶进行组合而成的组合类型的伸缩缝。因为其性能非常好，承载的能力强，而且具有耐磨，防水防滑等作用。其抗老化性能佳，振动小，无噪声，而且维护相对简单，能够增加桥梁的使用寿命。 正是由于桥梁伸缩缝有着如此多的优越性能，所以这种技术目前在我国公路桥梁的建设中，被广泛地推广和应用。但是毛勒伸缩装置的施工技术，关系着桥梁施工质量，所以本文重点对桥梁毛勒缝的伸缩缝技术进行分析和探讨，希望能够为相关的桥梁建设部门避免应技术问题，而造成某些重大的影响。 二、桥梁伸缩量的确定 桥梁伸缩量的确定对于桥梁的伸缩缝施工工艺是最关键的一环，因为气温和车辆的负载都会引起桥面发生变形等情况，而桥梁的伸缩装置，就是为了避免桥面发生纵向变形而专门进行设置的。所以，桥梁的伸缩装置其伸缩量的计算一定要保证准确无误。桥梁的安装定位值，都是需要根据桥梁的伸缩量来确定的。 温度的变化，很容易引起桥面伸缩量和其构建混土等造成收缩等不良影响，所以伸缩量确定是决定桥梁能否保持质量和安全的重要因素，一般情况下引用自文献[1]中的伸缩量计算公式。 桥梁的闭口量计算公式为：△l+=1.3(Tmax-Tset)al 其中1.3的系数是考虑到伸缩富余百分之三十后的提高系数。 桥梁的开口量计算公式为：△l-＝△l-△l+ 以上公式中其中 Tmax代表最高的有效温度；Tset表示安装时的温度；a为材料的系统 混凝土材料为a=10x10-6 钢结构为 a=12x10-6；l为桥梁长度；△l则为桥梁的伸缩量，取值见下表：引自文献[1] 举个例子说明，有一个钢筋混凝土的桥梁，其计算的长度为一百二十米，漫谈的变化范围为零下十到零上三十五摄氏度，安装的温度有二十摄氏度，材料系数则为10x10-6 那么此梁体的伸缩量计算如下： 梁体的伸缩量计算：△l＝0.702lx10-3=84.24 mm 梁的闭口量为：△l+＝1.3（Tmax-Tset）al=23.4 mm 梁的的开口量为：△l-＝△l-△l+＝60.84mm 根据上面的公式，如果选用的材料为最大80mm伸缩量的毛勒伸缩缝，桥梁本身能承受的拉伸变形为40mm，则该桥梁最大预压量计算为：80/2-23.4＝16.6mm.最小预压量计算为：60.84-80/2＝20.84mm 那么在此桥梁的建设中，将桥梁的伸缩装置预压在16.6mm到20.84mm区间内的任何数值都符合标准，这样就确定了该桥梁的安装定位值。 三、桥梁毛勒伸缩量施工技术 1、切缝开糟工作：首先需要在已经施工完成的合格路面上，对预留位置画出需要开糟的标线，标线要顺直而且需要与伸缩缝轴线成平行的状态。为了避免标线的间距比槽宽小，一般在2到3mm为最佳。这样可以防止安装过程中，造成路面边缘的沉降变形。 在标线标画合格之后，就可以用混背凝土切缝机沿着标线切面沥青路的面层，记住切缝要笔直，与标准对齐，在切缝时为了防止对路面造成污染，可采用人工的方法对污染物进行随时清理，但是不要使用大面积的冲洗，以保证施工路面的干净和清洁。 2、清理留缝工作：切割完成后，人工对切缝内的杂物清理干净，可使用风稿等作业工具进行破碎，然后清理干净。 清理干净后，要对槽内的混凝土面做凿毛处理，凿毛时，要防止对混凝土造成不必要的重度损坏，要保证桥梁之后的使用性能。 凿毛结束后，要对梁羰的钢筋整理好，对于不满足条件的钢筋要进行更换或者增加处理，保证桥梁的牢固度。 3、伸缩缝安装：待上述工作完成后，就需要对伸缩缝安装时了，安装时，要用小门架用毛勒缝吊起来，慢慢地放到槽内，并且调整地设计时的最佳位置，轴线的重合误差要保证在1-2mm的区间内。 伸缩缝放好后，要用3mm的直尺测量一下伸缩缝是否具备合格的顺直度，沿着糟缝方向，每米范围至少要检查两个点，要确保伸缩缝的顶面和路两侧保持平顺，宁低也不能高于路于，而且误差需要在2mm以内。 做好上面的工作后，再用毛勒缝用支垫固定，进行复查一次，确定其顺直度，如果确定合格，再用泡沫板，从下往下，将伸缩缝全部填满，然后用胶带把伸缩缝的缝口封上就行了。 4、焊接处理：毛勒伸缩缝其缝口的宽度，由于是按要求定做的，所以在完成安装后，对其焊接时，温度要控制在15摄氏度左右，上面的温差不能高于或者低于5摄氏度。如果温度超过以上范围，则需要拆去上面的锁定