市政工程之小城镇规划与设计.ppt

规划范围应为建设用地以及因发展需要实行规划控制的区域，包括规划确定的预留发展、交通设施、工程设施等用地，以及水源保护区、文物保护区、风景名胜区、自然保护区等。 建设用地应包括本标准表4.1.3用地分类中的居住用地、公共设施用地、生产设施用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、工程设施用地和绿地8大类用地之和。 规划的建设用地标准应包括人均建设用地指标、建设用地比例和建设用地选择三部分。 人均建设用地指标应为规划范围内的建设用地面积除以常住人口数量的平均数值。人口统计应与用地统计的范围相一致。 人均建设用地指标 新建镇区的规划人均建设用地指标应按表中第二级确定；当地处现行国家标准《建筑气候区划标准》GB 50178的I、Ⅶ建筑气候区时，可按第三级确定；在各建筑气候区内均不得采用第一、四级人均建设用地指标。 对现有的镇区进行规划时，其规划人均建设用地指标应在现状人均建设用地指标的基础上，按下表规定的幅度进行调整。第四级用地指标可用于I、Ⅶ建筑气候区的现有镇区。 建设用地比例 镇区规划中的居住、公共设施、道路广场、以及绿地中的公共绿地四类用地占建设用地的比例宜符合下表的规定。 建设用地选择 1、建设用地的选择应根据区位和自然条件、占地的数量和质量、现有建筑和工程设施的拆迁和利用、交通运输条件、建设投资和经营费用、环境质量和社会效益以及具有发展余地等因索，经过技术经济比较，择优确定。 2、建设用地宜选在生产作业区附近，并应充分利用原有用地调整挖潜，同土地利用总体规划相协调。需要扩大用地规摸时，宜选择荒地、薄地，不占或少占耕地、林地和牧草地。 3、建设用地宜选在水源充足，水质良好，便于排水、通风和地质条件适宜的地段。 4 建设用地应符合下列规定： ???? 1、应避开河洪、海潮、山洪、泥石流、滑坡、风灾、发震断裂等灾害影响以及生态敏感的地段； ????? 2、应避开水源保护区、文物保护区、自然保护区和风景名胜区； ????? 3、应避开有开采价值的地下资源和地下采空区以及文物埋藏区。 5、在不良地质地带严禁布置居住、教育、医疗及其他公众密集活动的建设项目。因特殊需要布置本条严禁建设以外的项目时，应避免改变原有地形、地貌和自然排水体系，并应制订整治方案和防止引发地质灾害的具体措施。 6、建设用地应避免被铁路、重要公路、高压输电线路、输油管线和输气管线等所穿越。 7、位于或邻近各类保护区的镇区，宜通过规划，减少对保护区的干扰。 道路交通规划 1.道路交通规划主要应包括镇区内部的道路交通、镇域内镇区和村庄之间的道路交通以及对外交通的规划。 2 .镇的道路交通规划应依据县域或地区道路交通规划的统一部署进行规划。 3 .道路交通规划应根据镇用地的功能、交通的流向和流量，结合自然条件和现状特点，确定镇区内部的道路系统，以及镇域内镇区和村庄之间的道路交通系统，应解决好与区域公路、铁路、水路等交通干线的衔接，并应有利于镇区和村庄的发展、建筑布置和管线敷设。 镇区的道路应分为主干路、干路、支路、巷路四级。 镇区道路系统组成 注：表中●---应设的级别；O---可设的级别。 镇区道路应根据用地地形、道路现状和规划布局的要求，按道路的功能性质进行布置，并应符合下列规定： ????? l、连接工厂、仓库、车站、码头、货场等以货运为主的道路不应穿越镇区的中心地段； ????? 2、文体娱乐、商业服务等大型公共建筑出入口处应设置人流、车辆集散场地； ????? 3、商业、文化、服务设施集中的路段，可布置为商业步行街，根据集散要求应设置停车场地，紧急疏散出口的间距不得大于160m； ????? 4、人行道路宜布置无障碍设施。 对外交通规划 1、镇域内的道路交通规划应满足镇区与村庄间的车行、 人行以及农机通行的需要。 2、镇域的道路系统应与公路、铁路、水运等对外交通设 施相互协调，并应配置相应的站场、码头、停车场等设施，公路、铁路、水运等用地及防护地段应符合国家现行的有关标准的规定。 3、 高速公路和一级公路的用地范围应与镇区建设用地范围之间预留发展所需的距离。? ??? 规划中的二、三级公路不应穿过镇区和村庄内部，对于现状穿过镇区和村庄的二、三级公路应在规划中进行调整。 市政工程之小城镇规划与设计 概念 农村地区一定区域内工商业比较发达，具有一定的市政设施和服务设施的政治、经济、文化、科技和生活服务中心。 形态： 小城镇＝小城市①+建制镇②+集镇③。 建制镇即“设镇”，是指经省、自治区、直辖市人民 政府批准设立的建制镇。是指国家按行政建制设立的镇，不含县城关镇。 集镇只宜称为“未建制镇”。 小城镇特点 ⑴数量大，规模小，分布广 ⑵经