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洞身衬砌仰拱施工方案 一、工程概况： 人和隧道位于新华夏系四川沉降带盆地西部，龙泉山断褶带东部。区内主要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造。本隧道为分离式六车道高速公路隧道，左洞起止里程为ZK48+170—ZK50+155，长1985m，右洞起止里程为YK48+137—YK50+188，长2051m。进口左右线均位于曲线上，曲线半径均为R=1500m；洞身左右线半径分别为R=1500m/R=4200m、R=1500m/R=4800m.隧道左右线纵坡为单向坡，左线纵坡及坡长为：+2.7%/1500m，+0.5%/485m；右线纵坡及坡长为：+2.7%/1533m，+0.5%/518m，最大埋深为158米。进出口所处斜坡平均坡度各约为：20度、25度。进出口植被相对不发育，多位旱地，交通条件较差，岩层形状N30E／4°SE。覆土层和洞身主要有坡残积（Q4d＋e1）粉质粘土，褐红色，硬塑，为低液限粘，由崩坡积粉质粘土，强度较低。隧道内轮廓断面型式为拱高800cm，上半圆半径为820cm的三心圆曲边墙结构，净空面积（含仰拱）123.07m2，周长（含仰拱）45.52m。 表1 人和隧道洞身衬砌参数表（单位：cm） 衬砌 类型 初期支护 二次衬砌 喷砼 锚杆 钢筋网网格 钢架纵距 拱墙 仰拱 长度 纵×横间距（cm） Ⅴ封 加强 28 400 50×100 ф6.5＠20 双层 I22b＠50 65(钢筋砼) ф25@20 65(钢筋砼) ф25@20 Ⅳ封 24 350 70×100 ф6.5＠20 I18＠80 50(钢筋砼) ф22@25 50(钢筋砼) ф22@25 二、施工工期： 2011年8月1日～2014年2月31日，历时912天（2.5年）。 人和隧道施工，计划从2011年10月1日至2014年2月20日，历时870天。 三、施工准备 1、内业技术准备 （1）施工方案编制后，我工区在开工前组织技术人员认真学习，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉技术规范和技术标准，制定施工安全保证措施对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （2）落实相关责任人，开展专项培训，包括：栈桥检查、仰拱强度检查、砼配合比调整控制及试件制作、砼搅拌站值班、砼振捣及砼养护责任人员。 2、 外业技术准备 （1）施工中所涉及的各种外部数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 （2）施工前对现场原材料进行充分调查，选取合格地材，试配完成砼配合比，经总监理工程师签认后方可采用。 （3）按施工经验绘制图纸，加工制作栈桥，栈桥每次施工长度12m，现场加工安装，经验收合格后待用。 （4）对进场钢材进行检验，按图纸加工钢筋，作好衬砌施工准备工作。 （5）完成砼搅拌站安装调试，并报经监理单位验收。 四、人员及机械安排： 根据工程特点，组织如下人员设备以满足施工需要。 隧 道 施 工 劳 动 力 总 表 序号 职称及工班 数量 备注 左洞 右洞 汇总 1 开 挖 班 50 50 100 　 2 支 护 班 40 40 80 　 3 二 衬 班 40 20 60 　 4 钢筋加工班 12 6 18 　 5 司 机 班 12 6 18 　 6 辅助施工人员 8 4 12 7 现场领工员 4 2 6 8 现场技术人员 6 4 10 合计 172 132 304 　 注：各类施工操作工人304人。 A3-1人和隧道主要施工机械设备总表 序号 机械设备名称 型号及规格 单位 数 量 备 注 左洞 右洞 汇总 1 电动空机 20m3/min 台 4 4 8 　 2 挖掘机 PC220 台 1 1 2 　 3 YT28风钻 2-8钻 台 28 24 52 4 装载机 50侧翻 台 2 2 4 5 装载机 50 台 1 1 2 6 发电机 350KWA以上 台 2 2 4 　 7 二衬台车 液压12m 台 1 1 2 　 8 注浆机 双液 台 1 1 2 　 9 水平钻机 台 1 1 2 10 水平钻机台 　 台 1 1 2 　 11 混凝土拌合站 750　 套 1 1 2 　 12 喷射砼拌合站 　750 套 1 1 2 　 13 湿式喷射机 耿力7M3　 台 3 3 6 　 14 混凝土输送泵 HB60 台 2 2 4 　 15 混凝土罐车 3.5m3 台 3 3 6 　 16 自卸式汽车 10t 台 6 6 12 17 潜水泵 75KW 台 10 10 20 18 潜水泵 45KW 台 4 4 19 潜水泵 7.5KW 台 8 8 五、洞身衬砌仰拱施工 （一）、总体施工思路 为了确保洞内施工交通畅通不中断，仰拱施工采取分幅进行，待一侧仰拱开