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贵州省贵阳至黔西高速公路
白云至卫城段
起讫桩号:K7+000~K14+350
桩板墙施工总结
编制:
复核:
审核:
中交路桥北方工程有限公司
贵黔高速公路第二合同段部项目经理部
二零一五年八月
目 录
TOC \o 1-3 \f \h \z 25516 一、工程概况 1
10046 二、施工部署 1
3498 1.施工供水用电 1
17580 2. 施工便道及场地平整 2
10182 3. 挖桩设备及人员 2
20807 4专职安全人员及爆破人员 2
23245 三、施工工艺 3
28879 1、施工准备 3
2300 2、人工挖孔 4
7174 3、钢筋笼制安 9
20899 4、桩基混凝土灌注 11
8268 5、挡土板的制作及安装 12
29381 四、质量保证措施 12
22828 五、安全管理及安全技术措施 13
241 六、季节性施工措施 16
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桩板墙施工总结
一、工程概况
贵黔二标主线K12+815-K12+840右侧原设计为衡重式路肩墙,因路基开挖后该部分路肩墙原地面发生滑坡,导致路肩墙不能满足路基稳定性要求。经业主、设计、监理单位现场勘查后提出设计变更,将该段路肩墙变更为桩板墙,共计7根桩,1-4#桩截面:2.4*1.8m;5-7#桩截面:2*1.5m,最大桩长28m,拟全部采用人工挖孔桩施工工艺施工,见附图。
二、施工部署
1.施工供水用电
施工用电、用水从白岩1号大桥引入,可满足施工及生活用水。
桩板墙施工队配备一台50KW柴油发电机,以备停电时临时用电需要,确保不因停电而停工。
2. 施工便道及场地平整
从6#施工便道进入,穿过主线路基至K12+815-845桩板墙施工现场。
3. 挖桩设备及人员
(1)挖桩施工投入入设备情况,见下表:
投入主要施工设备
名称
型号
单位
数量(台)
备注
模板
套
7
风镐
开山牌
台
14
钢筋调直
GT8-14
台
1
钢筋切断
GT8-15
台
1
钢筋弯曲
GT8-16
台
1
水泵
WQ20-251
台
2
水管
米
100
发电机
50KW
台
1
挖掘机
CAT320
台
1
自卸汽车
红岩金钢
辆
2
(2)人员投入情况,见下表:
投入主要人员表
序号
职务
人数
备注
1
现场管理人员
2
2
现场技术人员
1
3
安全员
1
4
质检员
1
5
测量、试验
2
6
电工
1
7
施工人员
30
合计
38
4专职安全人员及爆破人员
专职安全员:张兆祥、冉超、王春利
爆破工程师:冉超
测量工程师:周磊
爆破安全员:石金立、陈兆兵
爆破队长:林泽潘
爆破员:陈正彬、冉梦霞
三、施工工艺
1、施工准备
(1)平整场地,清楚坡面危石浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护措施,铲除松软的土层并夯实。
(2)施测桩十字线,定出桩孔准确位置,设置护桩并记录,经常检查校核。
(3)每个孔桩开挖前,将孔位四周的场地整平,并进行夯实。锁口采用C25混凝土施工成矩形,且高出地面0.4m。锁口四周场地平整后,采用7.5#水泥砂浆抹面,厚度1cm。平整面积根据现场实际情况确定。
(4)孔口四周挖排水沟,完善排水系统,及时排除地表水,并搭设孔口雨篷。
(5)安装提升设备,布置好出渣道路,合理堆放材料和机具,避免增加孔壁压力,不影响施工。
(6)井口周围用木料制成框架予以围护,其高度高出地面20~30cm,防止土、石、杂物流入孔内伤人。
(7)挖桩设备、施工用水、用电及安全防护设施均按要求安装到位。
(8)机具准备
人工挖孔所需的设备及工具主要有:提升架(采用角钢焊接成型)、手推车、 锹、手铲、钎、线坠、混凝土搅拌机、吊桶、串筒、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全防护栏、防水照明灯(低压12V、60W)、电焊机、通风及供氧设备、活动爬梯、安全帽、安全带等。
护壁设备:模板、支撑架等。
钢筋加工、安装设备,钢筋笼成型成套设备,电焊机、车丝机、力矩扳手吊车等。
挡土板预制模板。
2、人工挖孔
(1)主要施工方法及顺序
挖掘方法一般组织两班制连续作业,采用电动链滑车或架设三角架,用10-20kN,慢速卷扬机提升,卷扬机要设限位器。弃渣装入吊桶通过卷扬机提升至孔外堆弃。
桩孔地质从上至下分布依次为回填碎石、强风化白云岩、中风化白云岩,主要采用人工挖孔,挖掘程序挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。石方开挖施工顺序:钻眼—爆破—开挖、出渣—安装钢筋—砼护壁—孔底清理—检测。土方开挖施工顺序:开挖、出渣—安装钢筋—砼护壁—孔底清理—检测。地层紧密、地下水位不大的可同时开挖;渗水量不大的也可同时开挖,但
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