桩尖在大厚度砂层静压法工程施工中的应用.docVIP

桩尖在大厚度砂层静压法施工中的应用 钱家飞 （扬州市桩基有限公司，江苏 扬州 225000） [摘 要]:在预应力管桩施工过程中，遇到需穿越厚度平均厚度16.09m的密实砂土层时，在既满足设计要求，又不影响周边居民正常生活的情况下，采用桩端增设桩尖的方法进行桩径500mm，桩长为43m的管桩静压法施工。 [关键词]:预应力管桩 砂层 静力压桩 桩尖 1.工程概况 扬州市环洲船用材料有限公司船舶装备-轴舵系项目 建筑面积19444m2，结构形式为钢结构单层厂房，共5跨，最大跨度33m，檐口高度24m。地基基础采用预应力混凝土管桩。因厂方高跨采用200t的行车吊，使用荷载较大且地基土层分布特殊，选⑥层粉砂层为持力层，设计桩径为500mm，桩长43m局部44米。低跨和围护为400mm，桩长24m、26m、30m不等，选④层粉砂层为持力层。 2.地质条件 整个场地各土层厚度分布①、②、⑤、⑥土层分布较均匀，③土层为由南至北层厚减小，④土层为由南至北层厚增大。土层物理力学指标参数如表1所示。 表1土层物理力学指标等参数 土 层 平均厚度/m 重度/(kN/m3) 孔隙比 压缩模量/Mpa 承载力/kPa 土的状态 ①填土 1.55 18.4 0.869 4.8 50 可塑、较松散 ②淤泥质粉质粘土 12.48 17.2 1.169 3.9 50 流塑 ③粉砂夹粉土 8.99 17.9 0.913 9.7 150 中密、局部稍密 ④粉砂 16.09 17.9 0.877 11.5 180 中密 ⑤粉砂夹粉土 1.98 17.4 1.020 7.0 90 稍密、局部中密 ⑥粉砂 未钻穿 18.1 0.854 13.9 200 密实、局部中密 图1典型地质剖面图 3.工程施工难点 (1)、设计要求单桩极限承载力要求达3518kN，根据本地区工程实践经验，最终压桩力为单桩极限承载力的1.3～1.6倍。而设计桩型为PHC 500 AB 100,桩身材料允许极限为4678KN。 （2）、500mm设计桩长为43m，局部44m。需穿越平均厚16.09m，度最大厚度达23.10m厚的④层粉砂土层，施工难度较大。 4.机械选型 ④粉砂层平均厚度约16.09m标贯击数N为17.9击属中密状态，单桥静力触探锥头阻力平均值为9.19M Pa，这样的土层通常作为较好的桩端持力层，因该厂房采用200t吊车，对沉降要求高，设计要求穿过④粉砂和⑤粉砂夹粉土层，选第⑥粉砂层作为持力层。预应力管桩的施工方法可采用锤击桩法和静力压桩法，在桩的承载力较大且土层较密实时常采用锤击桩法进行桩基施工。经过专题讨论后一致认为：锤击桩机施工振动和噪声对周边居民影响较大，不能采用锤击桩法施工，采用静力压桩法施工。 5.试桩施工 正式压桩施工开始前，按照预应力管桩基础施工规范和设计要求，根据地质资料选择了三根压桩难度较大的桩位进行工艺性试压桩，以确定桩基施工的参数。结果当桩长达到35～37m时，桩端已进入④层粉砂约15.5m，桩的终压力值已达到4854KN，且桩身局部出现裂纹、破损，无法继续下压穿越此层。 6.方案比选 经各方协商并结合当地施工经验可采用如下几套方案：增大壁厚调整桩型、引孔法、桩尖法。 （1）增大壁厚调整桩型。预应力空心管桩在沉桩过程中,桩端土受挤压后有一部分进入管桩内,随着沉桩的继续深入,涌入管桩内的土芯不断增高,当到达一定高度后,由于管桩内壁与土芯间的摩阻力作用,产生封闭效应,即形成了土塞。土塞提供的端阻力取决于土塞高度的增长率，当土塞高度的增长率较小时，土塞提供的端阻力接近甚至大于平均端阻力。增大壁厚能提高桩身的极限承载力，但由于壁厚加厚，管桩内径变小，土塞效应增大[2]，其遇到的桩端阻力较原桩型也越大。同时不能完全确保增大壁厚调整桩型后能穿越④层粉砂土层，沉桩至设计标高，且桩基材料费用要大量增加， PHC500(125)价格比本工程选用的PHC500(100)要多约35.0元/米。 （2）引孔法 即用钻机在桩位上预钻一小于设计桩径的土孔，钻穿沉桩过程中不易穿透的土层，并取出部分土壤形成孔洞。此法以减少预应力管桩沉桩过程中的的挤土效应，从而减小桩身侧壁的摩擦阻力。因本工程土层分布局限，④层土埋深较深，平均埋深24.5m，若钻穿④层土需引孔达40m。由于引孔深度过深，从技术和经济角度考虑此法实施可能性较小，另沿江漫滩地下水位较高，容易造成孔壁坍塌，导致土孔再次密实，桩机达不到预期效果，且对施工周期影响较大。 （3）桩尖法 顾名思义此方案为在桩端放置桩尖，增加桩施打时对土层的穿透能力。桩尖的存在改变了土中应力场的分布，在桩尖下小范围土体中引起竖向应力、剪应力和径向应力集中，使其下土体更易进入塑性和侧向挤出，且土质越好，桩尖的作用越明显[3]。考虑到在