西宁某机场二期工程地基处理及高填方工程试验研究方案.doc

PAGE 西宁 机场二期工程 地基处理及高填方工程 试验研究方案 二○○九年三月 PAGE 西宁 机场二期工程 地基处理及高填方工程 试验研究方案 二○○九年三月 PAGE 西宁曹家堡机场 地基处理及高填方工程 试验研究方案 集团公司总经理： 集团公司总工程师： 集团公司副总工程师： 西北分公司总经理： 西北分公司总工： 项目负责人： 中国 场建设集团公司 2009年3月 目录 PAGE 9 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 目 录 I 1 综 述 1 1.1 工程概况 1 1.2 技术标准 2 2 地质条件及主要岩土工程问题 4 2.1 场区自然条件 4 2.2 主要岩土工程技术问题 7 2.3本次试验主要研究以下几个方面的问题 7 3 机场高填方工程试验研究主要内容 9 3.1高填方下沉与地基原土压缩变形的关系 9 3.2高填方下沉与回填土密实度的关系 9 3.3高填方下沉与时间的关系 10 3.4高填方下沉与回填土自身固结作用的关系 10 3.5高填方下沉量大小与回填土高度的关系 10 3.6附加应力在土层中的传递深度 10 4 地基处理及高填方工程试验区设计 12 4.1 试验区设计 12 4.2试验区各分块采用的施工方法 14 4.3试验区各分块的试验施工过程 15 5 试验测试与检验 17 5.1 试验测试与检测方法 17 5.2土工检测的项目及数量 18 5.3 附加应力检测 19 5.4 沉降观测 19 5.5承载力试验 19 6不停航施工措施 21 6.1 试验区的位置 21 6.2 试验区填土的借运 21 现场照片 STYLEREF 标题 1 综 述 1 综 述 1.1 工程概况 本次西宁 场扩建工程在现跑道北侧182.5m处新建一条3800m长的跑道，将现跑道西端延长800m作为平行滑行道，在新建跑道与平滑之间修建快速滑行道及端联络道，对现有站坪和航站区进行扩建。 1.1.1地理位置 西 家堡机场位于西宁市以东，互助县高寨回族乡境内大、小峡口之间的湟水河北岸，西距西宁市中心约29km，东距平安县城约8km。 机场基准点：E102°02′36″，N36°31′40″。机场海拔：2179m。 1.1.2地形地貌 机场场区处于平安盆地中部北侧、湟水北岸的Ⅲ级阶地上。地面不连续，不平整，冲沟发育。白乃沟、石窑沟、大碱沟、蓆子沟等大小冲沟，横穿或斜穿Ⅲ～Ⅳ级阶地，将整个阶地切割的十分破碎，形成大小不同，高低不等的典型黄土峁地貌。 1.1.3工程地质及水文地质 1．工程地质 现场区属湿陷性黄土场地，地层主要由人工填土和黄土组成。黄土具有湿陷性，湿陷等级为自重Ⅲ～Ⅳ级。 2．水文地质 场地地下水埋藏较深，场地土受力层不受地下水的影响。 3．地震效应 场地附近无断层构造，场地相对比较稳定。地震设防烈度为Ⅶ度，场地土类型为中软土，不存在液化现象。 1.1.4机场气象条件 机场属高原内陆性气候，冬季高燥寒冷，夏季干旱凉爽，昼夜温差大。 月平均气温：5~7 月平均最低气温：-0.3 月平均最高气温：13.5 极端最低气温：-26.6 极端最高气温：33.5 多年平均降水量：368.2mm 多年平均蒸发量：1762.8mm 主导风向：SE 平均风速：2.0m/s 最大风速：15.7m/s 机场平面布置见图1.1-1。 图1.1-1 机场总平面图 1.2 技术标准 [1]关于编制《西宁曹家堡机场二期建设工程可行性研究报告》的“委托书”（青海机场建设指挥部，2008年4月）； [2]民航工咨字【2008】21号“关于西宁曹家堡机场二期建设工程预可行性研究报告的评估报告”； [3]中国民用航空局民航函【2008】606号“关于西宁机场二期建设工程预可行性研究报告的意见”； [4]国家发改委发改交运【2008】2191号“国家发改委关于西宁曹家堡机场二期扩建工程项目建议书的批复”； [5]民航西北地区管理局机发〔2006〕