带式运输机两级斜齿圆柱齿轮减速器.docVIP

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  • 2019-07-19 发布于江苏
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带式运输机两级斜齿圆柱齿轮减速器.doc

高速级斜齿圆柱齿轮传动设计 计算项目 计算及说明 计算结果 1、选择材料、热处理方式和公差等级 大、小齿轮均用45钢,小齿轮调质处理,大齿轮正火处理,由表8.2得:小齿轮齿面硬度平均硬度为。大齿轮齿面硬度,平均硬度为。大小齿轮齿面平均硬度差为,在范围内。选用8级精度。 2、初步计算传动的主要尺寸 因为是软齿面闭式转动,故按齿面接触疲劳强度进行设计。其设计公式为 1小齿轮传递转矩为 2因值未知,值不能确定,可初步选载荷系数初选 3由表8.6取齿宽系数 4由表8.5查得弹性系数 5初选螺旋角,由图8.14查得节点区域系数 6齿数比 7初选,则,取,则端面重和度为 轴向重合度为 8由图8.15查得重合度系数 9由图8.24查得螺旋角系数 许用接触应力由式8.26)算得 由图8.28e)、a)得接触应力 小齿轮1与大齿轮2的应力循环次数分别为 由图8.29查得寿命系数允许局部点蚀) 计算项目 计算及说明 计算结果 2.初步计算传动的主要尺寸 由表8.7,取安全系数 故取,初算小齿轮的分度圆直径,得 1)计算载荷系数 由表8.3查得使用系数 因 由图8.7查得动载荷系数 由图8.11查得齿向载荷分布系数设轴刚性大) 由图8.4查得齿间载荷分布系数 故载荷系数 2)对进行修正。因为与有较大的差异,故需对有计算出的进行修正,即 3)确定模数 按表8.1,取 4)计算传动尺寸 中心距为 圆整,取,则螺旋角为 因值与初选值相差较大,故对与有关的参数进行修正 计算项目 计算及说明 计算结果 由图8.14查得节点区域系数,则端面重合度为 由图8.15查得重合度系数 由图8.24查得螺旋角系数 显然值改变后,的变化值很小,因此不用修正和,故 取 取 计算项目 计算及说明 计算结果 4.校核齿根弯曲疲劳强度 校核齿根弯曲疲劳强度条件为 式中各参数: 1) 2)齿宽 3)齿形系数和应力修正系数 当量齿数 由图8.19查得 由图8.20查得 4)由图8.21查得重合度系数 5)由图8.26查得螺旋角系数 6)许用弯曲应力可由式8.29)算得 由图8.28f)、b)查得弯曲疲劳极限应力 由图8.30查得寿命系数查得 由表8.7查得安全系数故 计算项目 计算及说明 计算结果 4.校核齿根弯曲疲劳强度 满足齿根弯曲疲劳强度 5.计算齿轮传动其他几何尺寸 端面模数 齿顶高 齿根高 全齿高 顶隙 齿顶圆直径为 齿根圆直径为 低速级斜齿圆柱齿轮的设计计算见表 计算项目 计算及说明 计算结果 大、小齿轮均用45钢,小齿轮调质处理,大齿轮正火处理,由表8.2得:小齿轮齿面硬度平均硬度为。大齿轮齿面硬度,平均硬度为大小齿轮齿面平均硬度差为,在范围内。选用8级精度。 因为是软齿面闭式转动,故按齿面接触疲劳强度进行设计。其设计公式为 1小齿轮传递转矩为 2因值未知,值不能确定,可初步选载荷系数初选 3由表8.6取齿宽系数 4由表8.5查得弹性系数 5初选螺旋角,由图8.14查得节点区域系数 6齿数比 7初选则取,则端面重和度为 轴向重合度为 8由图8.15查得重合度系数 9由图8.24查得螺旋角系数 许用接触应力由式8.26)算得 由图8.28e)、a)得接触应力 小齿轮1与大齿轮2的应力循环次数分别为 由图8.29查得寿命系数允许局部点蚀); 取=1.0 计算项目 计算及说明 计算结果 故取,初算小齿轮的分度圆直径,得 1)计算载荷系数 由表8.3查得使用系数 因 由图8.7查得动载荷系数 由图8.11查得齿向载荷分布系数设轴刚性大) 由图8.4查得齿间载荷分布系数 故载荷系数 2)对进行修正。因为与有较大的差异,故需对有计算出的进行修正,即 3)确定模数 按表8.1,取 初取 因值与初选值相差较大,故对与有关的参数进行修正 由图8.14查得节点区域系数,则端面重合度为 计算项目 计算及说明 计算结果 轴向重合度为 由图8.15查得重合度系数 由图8.24查得螺旋角系数 因为值变化很小,因此比在修正和 修正完毕,故 取 取 校核齿根弯曲疲劳强度条件为 式中各参数: 1) 2)齿宽 3)齿形系数和应力修正系数 当量齿数 由图8.19查得 由图8.20查得 4)由图8.21查得重合度系数 5)由图8.26查得螺旋角系数 6)许用弯曲应力可由式8.29)算得 由图8.28f)、b)查得弯曲疲劳极限应力 由图8.30查得寿命系数查得 由表8.7查得安全系数故 端面模数 齿顶高 齿根高 全齿高 顶隙 齿顶圆直径为 齿根圆直径为

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