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第二章 柴油机的结构及主要部件 ;;一、燃烧室部件承受的负荷及结构特点;1、机械负荷;(1)安装预紧力引起的负荷;Pz;2、热负荷;由温差作用形成的应力称热应力;塑变后尺寸 原尺寸;3、燃烧室部件的结构特点;二、活塞;1活塞的构造;;筒形活塞式柴油机活塞
W?rtsil?32
-由活塞头、活塞裙、活塞环
和活塞销组成
（小机器头、裙一体制造）
-头部用铸钢，裙部用球墨铸铁
-头部有冷却腔
-有两道压缩环和一道刮油环
-裙部造得坚韧以承受侧推力
-销孔两端切槽以适应变形;2、活塞销;3、活塞的冷却;;4、活塞环和承磨环;作用： 密封、传热;活塞环材料要求及制造工艺;油 环;承磨环;5、活塞杆填料函;第二节 燃烧室部件;气缸的构造;回;气缸套的磨损和穴蚀;四、气缸盖;;;;;五、燃烧室部件的管理;1) 裂纹;;2）活塞顶烧损;正常磨损：
磨损速度0.3～0.5 mm/kh
厚度均???
异常磨损:
磨损速度很快
磨损后厚度极不均匀
原因：
设计、材质、热处理等因素
管理：磨合不良、运行中超负荷、
润滑不好、滑油品质不合要
求、 燃烧不良、冷却不佳、
摩擦表面有硬质颗粒等
;(2)活塞环的粘着;（3）活塞环的折断;4）气缸套过度磨损;2燃烧室部件的管理要点;;活塞环状况 ；气缸润滑状况 ；冷却腔密封状况;4)吊缸检查;
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