活塞式输油泵和柴油滤清器.pptVIP

活塞式输油泵和柴油滤清器 活塞式输油泵和柴油滤清器 一、活塞式输油泵的构造与维修 1．输油泵功用： 将柴油从油箱内吸出并将足够量和一定压力的柴油输送给喷油泵。 2．输油泵构造 主要由泵体、活塞、进油阀、出油阀、和手油泵等组成，如图所示。 输油泵构造 活塞式输油泵和柴油滤清器 3．输油泵工作原理：如图所示 输油泵 工作原理 活塞式输油泵和柴油滤清器 4．活塞式输油泵的检修 （1）检查输油泵各配合部位间隙 ； （2）检查进、出油阀密封及损坏情况； （3）检查泵体有无裂纹及螺纹乱扣现象； （4）检查手泵活塞上的密封圈，是否损坏或磨损； （5）检查各弹簧有无变形或折断。 活塞式输油泵和柴油滤清器 (1)旋紧手油泵手柄，堵住出油口，将其浸入柴油中； (2)从进油口通入150～200kPa的压缩空气，将泵体与推杆缝隙处漏出气泡用量筒收集； (3)要求：1min不超过50mL，。 5．活塞式输油泵密封性的检查 如图所示。 活塞式输油泵和柴油滤清器 （1）吸油能力：转速100r/min，40s内能吸进并泵出油。 （2）手油泵性能：以60～100次/min的速度用手泵泵油，在25次前吸进并泵出油。 （3）供油压力：转速600r/min时，出油压力为160kPa。 （4）供油量：一定转速、一定时间内的泵油量。 6．活塞式输油泵性能的检验 试验台上进行，如图所示。 柴油机燃油滤清器（视频） 活塞式输油泵和柴油滤清器 二、柴油滤清器的构造与维修 功用：滤除柴油中的杂质、水分和石蜡。 安装位置：串联在输油泵和喷油泵之间。 类型：单级和双级两种。 1．单级柴油滤清器如图所示 活塞式输油泵和柴油滤清器 2．双级柴油滤清器 如图所示 活塞式输油泵和柴油滤清器 3．柴油滤清器的维护 柴油机每工作100h或汽车每行驶3000km，应进行维护。 维护的内容：倒掉沉积在壳体内的水分和杂质，清洗壳体和滤芯，必要时更换滤芯。 输油泵工作原理 活塞下移 活塞停在某一位置时 活塞上移 柴油机输油泵（视频） 输油泵常见故障及原因 故障现象 可能产生的原因 排除方法 供油量不足或不供油 单向阀磨损或异物卡住 单向阀弹簧变形 活塞磨损 输油泵滤网堵塞 更换单向阀或清除异物 更换单向阀弹簧 更换活塞 清洗输油泵滤网 输油泵常见故障及原因 故障现象 可能产生的原因 排除方法 手泵不上油 单向阀磨损或异物卡住 单向阀弹簧变形 手泵活塞磨损 手泵与输油泵体处密封不严 更换单向阀或清除异物 更换单向阀弹簧 更换手泵活塞 密封漏气部位 柴油内漏 顶杆密封圈损坏 顶杆与顶杆套磨损 更换密封圈 更换顶杆与顶杆套 手输油泵试验方法 手泵性能： 每分钟以80~100次行程工作时，在30秒钟表内，应有燃油从出油口流出。