研编创超长砼结构无缝施工工法.doc

研编超长砼结构无缝施工工法 目录 0.1集团简介 0.2工程概况 0.3小组简介 一、选题背景 二、选择课题 三、设定目标及目标可行性分析 四、提出方案并确定最佳方案 五、制定对策 六、对策实施 七、效果检查 八、标准化 九、总结及今后打算 0.1集团简介 0.2工程概况 0.3小组概况 小组名称 课题名称 成立时间 课题编号 小组注册时间 课题注册时间 注册号 课题类型 平均QC教育时间 活动人数 序号 姓名 性别 职称 学历 职务 分工 制表人： 一、选题背景 为了避免超长混凝土结构的开裂，目前设计方多采用设置后浇带的设计方法以释放收缩应力，即将超长混凝土结构用后浇带划分为多个部分，各个分块分别施工和浇筑，后浇带在保留两个月后封闭。然而，在实际施工操作过程中，后浇带往往带来一系列问题。 后浇带留设时间久，落进垃圾杂物，清理非常艰难，势必影响工程质量；温度后浇带以及沉降后浇带都是贯穿整个地下、地上结构，给施工带来很多的不便，影响施工进度；在后浇带灌充混凝土前，需将两侧混凝土凿毛，而新老混凝土的粘结强度很难保证，后浇带混凝土的干缩极易在新老混凝土的连接处产生裂缝；在软土地基中，地下水位较高，后浇带填充前，地下室处于漏水状态，严重影响施工。 二、选择课题 要求 要求 满足合同要求，提高施工速度,确保施工质量。 在现场进行无缝施工间歇时间的现场试验。 配合集团进行无缝施工的课题研究。 技术要求 超长混凝土结构满足设计强度、膨胀性和施工便捷要求，规范满足混凝土结构验收规范要求。 指令课题 研编超长砼结构无缝施工工法 现场难点 地下车库结构平面尺寸为560米×120米，属于超长砼结构。 设计要求42条温度后浇带，46条沉降后浇带，为工程质量带来较大隐患。 根据统计地下室后浇带的渗漏概率为25%以上。 因此本小组课题为：研编超长砼结构无缝施工工法 三、设定目标 根据要求，设定目标为：在本工程中进行超长混凝土结构无缝施工，研编超长砼结构无缝施工工法，满足混凝土结构验收规范要求；地下室混凝土渗漏概率降低到10%以内。 四、提出方案并确定最佳方案 为了启发大家的思路，我们决定召开“头脑风暴会议”，经过认真准备，会议成果丰硕，大家集思广益、踊跃发言，场面十分热烈。会后参会者纷纷表示，此次会议受益匪浅，真正做到了“知无不言，言无不尽”。 我们收集的方案如下: 研 研编超长砼结构无缝施工 工法 间歇时间 施工顺序 接缝施工方法 同一方向顺序施工 按原设计下卧做法和原砼配合比 间歇时间：7天以上 间歇时间：2-7天 隔一跳一顺序施工 综合跳仓无缝施工 取消下卧做法和优化砼配合比 图2 方案收集 （一）确定最短且合理的无缝施工间歇控制时间 目前国内外关于超长混凝土结构无缝施工间歇时间的研究的资料比较欠缺，缺少理论分析和应用数据供相关人员参考。根据现有理论，砼结构出现裂缝与降温和收缩有直接关系。所以，结合项目情况，通过现场试验对超长混凝土结构不同结构部位、不同施工方法，结构混凝土收缩应力的对比，确定相应部位无缝施工最短且合理间歇控制时间。 方案1：间歇7天以上时间分析 根据现有理论，超长混凝土自浇筑到7天龄期时，混凝土温度并没有趋于稳定或接近环境温度，但7天时已经释放的温度收缩应力达50%，剩余的降温及收缩作用，混凝土的抗拉应变能够足以承受。间隙时间达7天以上完全可以满足要求。 方案2：、间歇2-7天时间分析 根据业主方工期要求，现场施工间歇控制时间须在7天以内，比现有理论时间提前。项目部须结合车库实际情况，现场试验分析，以确定最短且合理的无缝施工间歇控制时间。 现场试验分析过程如下： （1）、小组成员谷维军根据试验方案，选择B区车库连续三块底板作为试验对象。板厚250mm，总宽度40m，总长度120m，属于超长砼结构。 图3 试验底板 选择连续的3块底板作为试验对象，取消3块底板之间的两条后浇带，采用连续浇筑的方法，分别间隔较短的间歇时间（间歇3天、间歇2天）进行浇筑，同时进行现场实时温度及应变的检测，通过对混凝土的抗裂分析，确定此施工方法的可行性及间歇时间的合理性。 （2）、试验过程 底板钢筋绑扎完成后，在加强带位置安装实验仪器，自混凝土浇筑覆盖仪器后即开始试验记录工作，每间隔2小时记录混凝土的温度及应变数据，直至温度变化趋于稳定结束记录工作。 图6 试验过程 图4 试验过程 （3）、试验数据结果 试验有两种工况，连续浇筑间隔3天时间及连续浇筑间隔2天时间，第一块与第二块混凝土浇筑间歇3天时间，第二块与第三块混凝土浇筑间歇2天时间。 第一条加强带内测点分别为1-1、1-2、1-3；2-1、2-2、2-3；3-1、3-2、3-3。现将测点的温度数据作为代表展示如下： 图5