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汽车排气系统---噪声;PRESENTATION OVERVIEW 议程 噪声的基本知识 汽车排气系统（消声器）设计;声波的产生和传播-噪声的基本知识;声波的产生和传播-噪声的基本知识;声波的产生和传播-噪声的基本知识;声波的产生和传播-噪声的基本知识;声波的产生和传播-噪声的基本知识;声波的产生和传播-噪声的基本知识;噪声的物理度量-噪声的基本知识;噪声的物理度量-噪声的基本知识;噪声的物理度量-噪声的基本知识;噪声的物理度量-噪声的基本知识;噪声的物理度量-噪声的基本知识;噪声的物理度量-噪声的基本知识;噪声的物理度量-噪声的基本知识;噪声的物理度量-噪声的基本知识;频带与频带分析-噪声的基本知识;频带与频带分析-噪声的基本知识;频带与频带分析-噪声的基本知识;噪声的主观评价-噪声的基本知识;噪声测量-噪声的基本知识;噪声控制的基本途径-汽车排气系统（消声器）设计;汽车噪声源-汽车排气系统（消声器）设计;汽车噪声源-汽车排气系统（消声器）设计;排气系统噪声源识别-汽车排气系统（消声器）设计;排气系统噪声源识别-汽车排气系统（消声器）设计;排气系统噪声源识别-汽车排气系统（消声器）设计;排气系统噪声控制-汽车排气系统（消声器）设计;排气岐管噪声控制-汽车排气系统（消声器）设计;—隔离排气歧管传通的振动 隔振是一种有效的降低噪声的方法。将软弹性管装在排气岐管和前排气管之单间，以便隔离由排气歧管传来的振动。分别在装与不装软弹性管的条件下，测得的前排气管的噪声频谱如图所示。很明显，在2500,/min和全负荷时，排气系统中软弹性管的有无，对1000~2000Hz的频率范围内的总噪声起着很大影响。在上述频率范围内用此管时，噪声可降低20dB，总噪声级可相应降低14dB。将各种弹性管安装在排气歧管和前排气管之间， —在排气歧管上采用隔声罩也可以有效地降低噪声。 ;排气岐管噪声控制-汽车排气系统（消声器）设计;消声器设计理论-汽车排气系统（消声器）设计;消声器设计理论-汽车排气系统（消声器）设计;消声器设计理论-汽车排气系统（消声器）设计;消声器设计理论-汽车排气系统（消声器）设计;???性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;阻性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;阻性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;抗性消声器设计-汽车排气系统（消声器）设计;谢 谢