双螺杆冰机基础知识.pptVIP

;一、螺杆压缩机的发展历史 螺杆压缩机是在20世纪30年代由瑞典工程师ALF LYSHOLM发明。目前广泛应用的主要有无油螺杆压缩机与喷油螺杆压缩机两大类型。其中最先开发并投入使用的是无油螺杆压缩机，约在50年代一些先进国家就已开始使用。随着油气分离技术的发展及日趋成熟，60年代出现了气缸内喷油的螺杆式制冷压缩机，性能得到提高。近年来，随着齿形和其他结构的不断改进，性能又有了很大提高。再加上螺杆式压缩机无余隙容积，效率高，无吸、排气阀装置等易损件。因此，目前螺杆式制冷压缩机已成为一种先进的制冷压缩机，特别是喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一，得到了广泛的应用。;二、无油螺杆压缩机工作原理 压缩机壳体内有一对经过精密加工的阴、阳转子。电机通过传动装置驱动阳转子，再由阳转子另一端的同步齿轮带动阴转子，同步齿轮使阴阳转子以一定的间隙保持同步旋转。从而使得进入压缩机腔内的空气在齿槽问被有效地压缩。壳体带夹层，可使水或油等冷却介质通过夹层降低壳体内气体的温度。压缩机的齿轮与轴承由专用润滑油进行润滑。主机内的油封防止轴承腔内的润滑油进入压缩腔内，保证了输出的空气绝对无油。而气封则防止压缩腔内的空气向外泄漏。 无油螺杆压缩机特点：提供完全无油的压缩空气；单级压比低，一般3，对于动力用压缩机需2级压缩；系统结构简单，无油气分离装置；制造精度高，制造成本高(如同步齿轮、油封4套、气封4套、带夹层壳体等)；运行成本低。;三、 喷油螺杆压缩机工作原理 喷油螺杆压缩机工作原理基本上与无油螺杆压 缩机相同。主要区别在于机壳内喷入了少量的压缩机油，油进入壳体内转化成油雾，然后与壳体内的压缩空气混合后在转子的齿槽问被有效地压缩。压缩后的油气混合物经过下游的油气分离器分离后排出，排出空气的含油量取决油分滤芯的效果，随着分滤技术提高，喷油螺杆压缩机广泛应用于制冷行业。 油在机体内的作用主要有：(1)润滑转子，因此 阳转子可直接带动阴转子，省去了同步齿轮；(2)密封转子各部的间隙和转子与壳体的间隙，提高产气效率；(3)吸收压缩过程中产生的大部分热量，因而其单级压比较高。;四、双螺杆压缩机零部件 螺杆式制冷压缩机主要由机壳、转子、轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置等组成。 ; 轴承与轴封：螺杆式制冷压缩机的阴、阳螺杆均由滑动轴承(主轴承)和向心推力球轴承支承。主轴承安装固定在吸、排气端座内，止推轴承在排气侧阳、阴螺杆上各装有两只，以承受一定的轴向力。螺杆式制冷压缩机的轴封也多采用机械密封器，安装在主动转子联轴器端轴上。 平衡活塞：由了结构上的差异，因吸、排气侧之间的压力差所引起的，作用在阳螺杆上的轴向合力，比作用在阴螺杆上的轴向合力大得多。因此，阳螺杆上除装设止推轴承外，还增设油压平衡活塞，以减轻阳螺舒杆对滑动轴承端面的负荷，减轻止推轴承所承受的轴向力。;滑阀无级流量调节：压缩机的控制系统会根据实际的排气压力，或者入口压力，或者工艺温度，通过控制入口滑阀组件自动加载/卸载从而实现流量在10~100%范围内调节，使多余部分的气体未经压缩而重新返回到进气总管，仅压缩实际需要的介质，最大限度地节省功率的消耗。;五、螺杆压缩机制冷 1、制冷机：一种将热量从低于环境介质温度的物体中转移到环境介质中去，这种机器称为制冷机。 2、制冷压缩机的作用：为了能连续不断地制冷，需用压缩机将已汽化的低压蒸汽从蒸发器中吸出，并对其做功，压缩成为高压的过热蒸汽，再排入冷凝器中(提高压力是为了使制冷剂蒸汽容易在常温下放出热量而冷凝成液体)。在冷凝器中利用冷却水或空气将高压的过热蒸汽冷凝成为液体并带走热量，制冷剂液体又从冷凝器底部排出。如此周而复始，实现连续制冷。 ;双螺杆压缩机制冷工艺流程图;3、双螺杆压缩机工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。;4、双螺杆压缩机主要零部件的结构 螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。;5. 滑阀调节工作原理即通过改变转子的有效工作长度，来达到输气量10%-100%的负荷调节的目的，图3-8为滑阀调节的原理图。;四、内容积比调节 双螺杆转子的齿间容积随着转子容积的缩小而压缩齿间容积内的气体，直到工作容积与排气口边缘相连通为止，这一过程称为内压缩过程。压缩终了工作容积内的气体压力，称为压缩终了压力。当压缩过程终了，排气过程刚刚开始时，由于在某些工况下排气压力和压缩终了压力不相等而引起工作容积内气体压力突然降低或增高，即产生等容膨胀或等容压缩，使压力等于背压（油分内压力）时再进行排气过程。;双螺杆压缩机制冷系统油路流程图;润滑油系统有如下几个作用。它确保了： ·