跨线桥梁工程施工组织方案.docVIP

PAGE PAGE 7 跨营大铁路支线施工组织方案 桥一队施工管段内有两处跨越既有公路、铁路及高速公路匝道的悬臂施工的现浇箱梁，分别位于墩之间。施工干扰大，便道贯通困难，需要绕行。 临近既有铁路、公路施工钻孔桩和承台时，基坑靠近既有线路一侧用钢板桩支护，采取直壁开挖，以免破坏既有线路，确保既有线路的安全。墩台及上部结构施工前，必须搭好脚手架和作业平台，并在平台外侧设栏杆及防护网。 开挖承台基础和原地面以下工程施工过程中，对基坑边坡进行充分防护，避免产生坍方，杜绝出现边坡不稳定现象，具体防护采用插打钢板桩紧紧抵住承台靠铁路一侧，横向加设钢条以形成稳固的边坡支架。 钢板桩围堰施工方法 钢板桩围堰由定位桩、导框及钢板桩组成。定位桩用角钢，导框用钢板制作。 钢板桩围堰以内外导框做框架，以固定钢板插入的正确位置。 钢板桩围堰施工方法如下： 钢板桩根据现场打桩设备条件，可单块插打或成组插打，打桩时安装桩帽。 （1）施工准备：钢板桩运到工地后均进行详细检查、丈量、分类、编号、两侧锁口用一块同型号长4~6m的短桩做,通过试验，锁口通不过或存在桩身弯曲、扭曲、死弯等缺陷，均需加以整修。锁口内涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。 （2）安装导框：导框现场分段制作，然后固定在定位桩上。 （3）插打与合拢：用打桩机或吊机、扒杆等机械打桩,打桩选用较轻型桩架，一般锤重宜大于桩重，锤