跨铁路立交桥架梁工程施工方案-secret.docVIP

一、工程概况 1、省道xx线与铁路xx线平交道口是连接xx镇内的重要交通通道，该道口车流量较大，本次技改结合城镇规划，将该平交改为上立交。该公跨铁立交桥以20°角斜跨3个股道，前期设计为3跨1×13m+1×20m+1×13m长50.54m，后期设计为8跨两端延长3×20m+5×20m长140m装配式预应力混凝土空心板梁桥。 2、计标准 设计荷载：汽车—20，挂车—100 地震强度：属7度地震烈度区，按8度设防。 二、施工方案及主要施工方法 板梁每跨为9片，共计72片，板梁为现场预制，其中边梁16片，安装重量为28200kg；中梁64片，安装重量为23900kg。针对立交桥的施工特点，经过对施工场地的实测，在确保施工安全的前提下，考虑到板梁的重量不大，同时综合施工的可行性与经济性，施工方案经过反复论证和比选，我们最后确定整座桥的板梁安装采用扒杆架设完成： （一）施工方案 根据现有施工现状及地形情况，在各自桥梁延长端设置梁片预制场地，其中27片20m板梁在xx线左侧（xx端）设置预制场,45片20m板梁在xx线右侧（xx端）设置预制场。 1、施工顺序：支座及防滑块定位放样→支座及防滑块放样复核→支座固定→板梁扒杆装送→板梁扒杆吊装 2、 施工前准备：? (1) 桥周围填土到位，吊车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。