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演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案 精心收集 精心编辑 精致阅读 如需请下载！ 关于空乘专业发展的探讨 Nov.2006 Vol.17No.6 中国民航飞行学院学报 o帅alofCivilAviationFligbtUniversityofChina 关于空乘专业发展的探讨 赵影钟， (海口经济职业技术学院旅游学院 、 东 海南海口570203 摘要:作为近年来新兴的专业，空乘专业的市场前景非常好。虽然有巨大的就业市 场，但各院校之间的竞争也是非常激烈的。如何在激烈的竞争之中占有一席之地，在市场上形 成自己的品牌是我院空乘专业面临的一大问题.本文就空乘专业改革发展、提高竞争力的问题 提出笔者的意见. 关键词:空乘专业发展探讨 中图分类号:G64文献标识码:A 我院的空乘专业经过6年的发展，取得了一 定的成绩。但在全国空乘专业越办越多，竞争越 来越强，航空运输市场对人才的需求标准越来越 高的情况下，不加大教学改革力度，就很难在激 烈的竞争中占有一席之地，难以在航空运输的就 业市场中占有一席之地。本文就空乘专业如何深 化教学改革问题提出笔者的看法。 一、严格控制，把好生源质量关 由于航空运输环境的特殊性，对工作人员的 先天身体条件要求比较高。这就使得空乘专业产 生与其他专业最大的不同:就是对学生的外貌形 象、身体状况等条件要求高。虽然通过入学后的 素质教育、养成教育，能够使学生的气质、形象 等得到一定程度的提升，但学生的基本条件仍是 极为重要的。所以在招生时如能有专业教师参与 面试，从学生的外貌、气质、才艺、外语水平、 身体健康程度等方面进行把关，确保进入空乘专 业学习的学生有一定的自身基础，有利于将其培 养成为一名空乘人员。 招生面试严格要求，保证生源质量，学生的 上机率也会大幅度提高，使本专业在市场上享有 更高的知名度，反过来又可以促进招生工作的顺 利进行，使专业发展进入良性循环的轨道。 二、专人负责，拓宽就业渠道 中国民航业的发展步伐有目共睹，特别是借 助于2008年北京奥运会的契机，国内各航空公司 又进入了一个快速发展期。2005年，中国就与波 音、空客两家飞机制造企业草签了购买220架中 型以上飞机的协议，这还不包括在2005年之前签 订的购买协议、尚未交付的定单。随着航空公司 的发展、引进飞机的数量不断增多，对航空运输 人才的需求量也随之大量增加。我们由于信息相 对较为闭塞，不能提前充分掌握各航空公司的用 人需求，许多就业机会因此都失去了。 针对这种情况，如能有专人负责空乘专业学 生的就业工作，建立与各航空公司人事部门负责 人良好的合作关系，及时获取招乘信息，组织学 生参加面试，并且可以通过良好的合作关系提高 我们学生的面试合格率、体检通过率。 同时，灵活处理学生自己参加航空公司社招 的问题。由于现行的学籍、学生管理制度所限， 很多学生通过各种途径获得了面试的信息，但难 以成行参加面试。如能在有家长书面意见的基础 上，对参加航空公司学生面试的请假给予灵活处 理，以实现集体应聘和分散应聘的就业实习之路。 三、改革课程体系，突出专业特色 首先，在教学管理上，建议学生在第一学年 必须完成规定的教学，参加考试，成绩合格。在 第二学年如被航空公司招为空乘，即可进入公司 实习，按时缴纳学费，以航空公司的初始训练合 格证、上机资格证、空乘人员飞行执照抵消后续 课程的学分，减少学生因担心不能通过课程考试 而拿不到毕业证的后顾之忧，使其安心在航空公 司学习工作;更加避免了学生因要请假回校参加中国民航飞行学院学报 JoumalofCivilAviationFlightUniversityofChina Nov.2006 Vol.17No.6 考试而给其工作带来的负面影响。 其次，在专业教学上，建议将现在的“空中乘 务与旅游”专业更名为“空中乘务与航空运输”专 业，培养目标定位为航空运输中的空乘、地勤服 务人员与初级管理人员。由于空乘专业的学生在 旅游酒店行业就业的人数非常少，我院又有酒店 管理专业，这种改革去除了现有专业培养目标中 的酒店服务与管理人才的这部分，也避免了与本 院专业的直接竞争。同时，专业培养目标缩小， 可以使培养深度加强，加大对航空运输人才的培 养力度，提升学生的专业素质。 再次，尝试走与航空公司合作办学，成立人 才培养班的教学模式。 以现在与深航合作协议为突破口，真正把合 作办学的道路开拓出来。可以在招生时就与航空 公司共同面试，按照各航空公司用人的标准选拔 考生，成立“XX航空公司人才班”，每班学生在 4住一50人左右，与航空公司共同协商制订教学计 划，校内学习时间一般为两年，第三年到航空公 司