汽车理论 第3版 教学课件 作者 张文春 实验指导 实验指导书.docxVIP

PAGE PAGE 1 《汽车理论》实验指导书 车辆工程系 车辆与交通实验室 河南科技大学车辆与交通工程学院 2016年09月 目 录 实验一 汽车动力性实验…………………………………………………………1 实验二 汽车制动性实验…………………………………………………………7 实验三 汽车燃料经济性实验……………………………………………………10 实验四 汽车操纵稳定性实验……………………………………………………13 实验五 悬挂系统固有频率和阻尼比测定实验…………………………………27 实验六 汽车平顺性随机输入行驶实验…………………………………………33 实验一 汽车动力性实验 一、实验目的 1.通过本实验加深对汽车动力性评价指标的理解。 2.掌握汽车的滑行阻力的测定。 3.熟悉CTM-2002A/B汽车拖拉机综合测试仪的使用方法。 4.掌握实验数据的处理方法。 二、实验原理及方法 1. 滑行实验 汽车滑行时的行驶方程式： 式中：－滚动阻力，－空气阻力，－ 空气阻力系数，对于本实验车，－迎风面积，=2.2，－滑行平均速度。－旋转质量换算系数，=1.05， －整车总质量，=1450kg， －滑行减速度，－摩擦转矩，，－车轮半径。 根据通过实验测得－曲线，计算平均滑行减速度（根据运动学公式）。最后通过计算得到汽车滚动阻力 滚动阻力系数：。 连续档加速实验 根据汽车的整车行驶方程式 汽车处于不同档位时、不同，因此汽车处于变加速行驶，通过实验测得曲线得到汽车的加速时间。 实验前，选择并布置好实验路段，以不短于加速行程的两倍为宜。在路段两端各竖两根标杆作为标志。 4. 滑行实验时，汽车先以略高于预置车速行驶，在接近试验路段时摘档滑行，试验人员发出实验信号，当汽车车速达到预置车速时，自动记录汽车在加速过程中的时间、行程和速度的关系。 以同样的方法在相反方向做第二次试验。 5. 原地起步加速实验时，将车停于试验路段起点，试验人员发出信号，驾驶员迅速挂档，并踩下加速踏板。当汽车车速达到预置车速时，自动记录汽车在加速过程中的时间、行程和速度的关系。 三、实验仪器设备 1. 实验车五菱之光. 2. CTM-2002A/B汽车拖拉机综合测试仪。 3. OES-II非接触速度传感器。 四、实验步骤 （一）滑行试验 1. 初始阶段：开机或按复位按扭。 2. 择工况：按滑行键。 3. 预置数据：按B键，最高位LED显示b，然后按二位数字键，表示滑行速度由最低位二位显示滑行初始值。如果键入数字有错，可重新按B键再键入正确的数字。例如需要从15km/h初始滑行，则先按B键，再按1和5两个数字键。 按C键，最高位LED显示C，然后按两位数字键，表示采样速度间隔，由最低两位LED显示采样速度间隔值。如果键入数字有错，可重新按C键，再键入正确的数字。例如希望速度每变化3km/h，得到一组相应的距离值，则先按C键，再按数字0和3两个数字键。顺便指出，本机最小采样速度间隔为1km/h。 准备实验：按执行键，奏完输入音乐，LED显示汽车速度，当汽车实测速度等于预置初速时，仪器发出节奏蜂鸣声，表示测试条件已具备，可待实际车速略大于预置初速后，摘挡进行滑行。 5. 试验过程：按执行键，计算机对汽车速度进行监视，当汽车速度降低至预置初速时，测试过程开始。显示器显示即时速度值。最低位LED显示U。如果测试过程中欲监视其它参数的变化情况，可用键盘改变显示内容。按B键，显示器显示距离值，单位为m, 最低位LED显示d；按c键显示时间值，单位为秒，最低位LED显示；按D键显示滑行减速度，单位为，最低位LED显示A, 次低位LED显示“－”说明为减速度；按A键从新显示速度值，单位为，最低位LED显示U。 如果测试过程中出现故障，试验不能正常工作，可按停止键，中止测试后再按作废键转回步骤2，但步骤3可以省略，重新进行试验。 6. 打印阶段：当滑行结束，计算机自动对测试数据进行处理，并打印计算结果。 打印滑行速度－滑行距离，滑行速度－滑行时间的变化情况。按曲线键计算机自动打印V－S曲线和V－t曲线。 （二）汽车连续挡加速实验 准备工作：对于手动档汽车，做连续挡加速实验时，先把脚踏板开关妥善的固定在离合踏板上，另一端接在插座上。 1.初始阶段：开机或按复位按扭，奏开始曲，显示Good字样。 2.选择工况：按加速键，奏开始音乐。 3.预置数据：按A键，最高位LED显示A，然后按二位数字键，表示加速末速度，由最低位二位显示加速末速值。如果键入数字有错，可重新按A键再键入正确的数字。 按B键，最高位LED显示b，然后按两位数字键，表示加速初速度。由最低位二位显示初速度值。如果键入数字有错，可重新按B键，再键入正确的数字。 按C键，最高位LED显示C，然后