北海电厂的轴封系统介绍.ppt

轴封系统;一、什么是汽轮机的汽封 在汽轮机级内，在静叶环和主轴的间隙处，以及动叶顶部与汽缸（或静叶持环）的间隙处存在漏汽；此外，在汽轮机的高压端或高中压缸的两端，在主轴穿出汽缸处，蒸汽会向外泄漏。这些漏汽都将使汽轮机的效率降低，并增大工质损失。在汽轮机低压端或低压缸的两端，因汽缸内的压力低于大气压力，在主轴穿出汽缸处，会有空气漏入汽缸，使机组真空恶化，并增大抽气器的负荷。 为了减少汽轮机各动静间隙处的漏汽和防止空气从轴端漏???汽缸；以保证汽轮机正常安全运行，在汽轮机的上述间隙部位都设置了汽封。 ;二、汽封的分类 汽封的结构形式有多种多样，目前大型汽轮机组普遍采用迷宫式汽封，本机组也是如此。迷宫式汽封是由带汽封齿的汽封环与转动部件之间构成很小的径向间隙，形成许多环状的节流圈，每个节流圈均紧接一个涡流室。其最简单的结构型式如图所示，图中上一排是汽封环自带汽封齿的整体式结构，下一排是在汽封环上另外镶入汽封齿的镶片式结构。 （a）(e)平齿汽封 (b)(c)(f)(g)高低齿汽封 (d)(h)双低齿汽封 汽封按其安装位置的不同，可分为通流部分汽封、静叶环汽封、平衡活塞汽封和轴端汽封四大类。轴端汽封又称为轴封。 ; 平齿汽封 高低齿汽封;三、轴封结构 本机组的轴端汽封包括高中压缸两端汽封和低压缸两端汽封。 1．高、中压汽缸轴封。 高、中压汽缸的轴封包括前端轴封（调阀端）和后端轴封（电机端），每端又分为内轴封和外轴封两个部分。内、外轴封各有一个轴封持环，它们是与汽缸体分离的独立部套。内轴封持环安装在高、中压外汽缸端部内环面凹槽上；外轴封持环用螺栓固定在外缸端部外环面。 （1）高、中压汽缸内轴封 高、中压汽缸的前端的内轴封和后端的内轴封的结构如图所示。内轴封持环依靠水平中分面外伸支撑键搭在外下缸水平中分面上，并靠底部的定位键定位导向。这种布置允许内轴封持环随温度变化而自由膨胀和收缩，并保持相对汽轮机轴线的相对位置。轴封持环结构与平衡环汽封持环相似，装配方法也相同。 高、中压汽缸内轴封的汽封环也采用高、低齿的迷宫式汽封。两端内轴封持环上都装有二圈汽封，每个汽封环由八段带有T型根部的弧段组成，装入内轴封持环相应的槽中，在上半弧段的水平中分而附近有两个穿过槽的专用止动销，以防止汽封环转动，也用于防止吊起内轴封持环时汽封环落下。 内轴封持环上汽封环的齿数、弧段数、构造及安装要求与前述高压静叶持环上的汽封环是一样的，这里不再赘述。;三、轴封结构 (a)前端内轴封持环 (b)前端内轴封持环上汽封环结构 (c)后端内轴封持环 (d)后端内轴封持环上汽封环结构 1-螺钉 2-弹簧片 3-专用销 4、5、6-汽封片 7、8-轴封持环 9-轴封持环 ;四、轴封系统介绍 一、简介 在汽轮机的各汽缸端部虽然装有轴端汽封，能减少蒸汽漏出和空气漏入汽轮机，但漏汽（气）现象不可能完全消除。为了有效抑制漏汽（气）对运行环境和经济性的不利影响，汽轮机都装有轴封供汽及抽汽的轴封系统，此系统还将漏汽引向回热加热系统，可以回收工质并利用轴封漏汽的热量，从而减少系统的工质损失和热量损失。 汽轮机的轴封系统是由汽轮机的轴端汽封和有关附属设备，加上与之相连接的管道和阀门组成的。不同型式的汽轮机组的轴封系统不完全相同，大中型汽轮机都采用具有自动调节装置的闭式轴封系统。 本机组采用具有自动调节装置的闭式轴封系统，它是由轴端汽封、轴封压力调节站、低压轴封减温喷水调节站、轴封蒸汽冷却器、蒸汽过滤器、安全阀等组成。 汽轮机所有汽缸的轴封都分段，段间形成轴封的抽汽室或供汽室，前面已作叙述。本机组高中压汽缸的前、后轴封和低压汽缸的前、后轴封都是分成三段，各有两个汽室。所有汽缸轴封的汽室都由汽缸内端向汽缸外编为X腔室和Y腔室。 所有汽缸轴端外侧的汽室Y都与轴封蒸汽冷却器蒸汽空间相连接。利用轴封抽气器（电动风机）抽出轴封蒸汽冷却器内的空气，从而保持轴封蒸汽冷却器内的压力低于大气压力，则使所有汽缸的外侧汽室（Y腔室）都能保持微负压状态（一般保持其压力低于大气压力约1.2KPA），防止蒸汽从汽缸轴端漏出。外界空气会经轴封最外段的汽封环漏入外侧的Y腔室，其Y腔室中的蒸汽、空气混合物通过各轴封持环上特制的孔进入轴封蒸汽冷却器，漏汽被冷却成疏水，不凝结的空气由轴封抽气器抽出。 所有汽缸轴封的内汽室（X腔室），由轴封供汽母管来的蒸汽或汽缸内的高中压漏汽进入