隧道二衬首件工程施工总结.docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.暗洞二衬及首件工程概况 1 2施工准备 2 2.1技术准备 2 2.2现场准备 2 2.3人员、机械准备 2 3施工工艺 3 3.1测量放样 3 3.2安装防水层及二衬钢筋 4 3.3衬砌台车定位 4 3.4二衬混凝土施工 6 4.出现问题及解决方案 6 5.后续二衬施工注意事项及质量控制措施 7 6.综合评价与推广建议 8 PAGE 4 PAGE 4 1.暗洞二衬及首件工程概况 (1)我标段左线暗洞ZK1+738-ZK2+050,右线暗洞ZK1+740-ZK2+038，左右线共610m，衬砌类型均为拱形。现将左线隧道的ZK2+050-ZK2+038段作为二衬首件，本段二衬长12m。二衬环向主筋为HRB400φ25螺纹钢，纵向间距为20cm，层距50cm。二衬混凝土采用60cm厚C40防水耐腐蚀钢筋混凝土。防水层采用350g/㎡无纺土工布及1.5mm厚高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材（非沥青类）。在二衬边墙及拱墙搭接位置的纵向施工缝处布设中埋式止水带。环向施工缝设置背贴式止水带加中埋式止水带止水。拱墙环向每隔10m设置2根TR-50软式透水盲沟，两侧纵向设置Φ110HDPE波纹管纵向盲沟。 (2)隧道的二衬属于隐蔽工程，影响二衬施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程二衬的首件工程，更对以后的二衬施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。 (3)根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了隧道施工方案，经总监办审核、批复，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和隧道施工方案进行了首段二衬的施工。 (4)在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据。通过对本二衬首件的施工，对其施工工艺，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续二衬施工提供参考和借鉴。 2施工准备 2.1技术准备 开工前，技术员对本段二衬施工图纸认真核对，复核钢筋、混凝土、防水材料等工程量，确保施工前施工图纸不存在遗留问题。并依据设计图对具体二衬施工段进行详细的技术交底和安全交底。 2.2现场准备 根据现场实际情况，在本段二衬施工范围内进行场地清理，布置钢筋、模板等材料的存放位置，并清理出混凝土罐车的进出通道。 2.3人员、机械准备 表2.3-1 施工人员配备情况 序号 职务 人数 1 施工负责人 1人 2 技术负责人 1人 3 测量负责人 1人 4 技术员 2人 5 质检员 1人 6 试验员 2人 7 安全员 1人 8 挂防水板、土工布 6人 9 立（拆）模工 12人 10 普工 4人 11 混凝土工 4人 表2.3-2 机械配备情况 序号 设备名称 数量 1 混凝土输送泵 1台 2 混凝土罐车 4台 3 发电机 1台 4 钢筋切断机 1台 5 电焊机 1台 6 钢筋弯曲机 1台 7 钢筋墩粗滚丝机 1台 8 衬砌台车 1台 3施工工艺 测量放样→初支、仰拱面清理→安装防水层、二衬钢筋→衬砌台车定位→安装端模→安设注浆管预埋件→对称灌注边墙混凝土→灌注拱部混凝土→脱模及养护 3.1测量放样 首先，检查初支断面是否满足二衬厚度要求，如不满足要求，根据侵限情况进行会商处理。净空满足要求后，使用水准仪和全站仪对二衬台车进行放样，二衬台车加工时断面尺寸已加大5cm作为砼浇筑变形量。 3.2安装防水层及二衬钢筋 铺设防水层前，应对初支面进行清理，是否有外伸的锚杆头及裸露的钢筋网，应及时进行切割处理，避免刺破防水层，检查初支面是否存在阴角或阳角，阴角处应进采用水泥砂浆抹平，阳角处应进行打磨整平，以确保防水层密贴初支面。 隧道防水层采用无纺土工布加1.5mm厚高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材（非沥青类）。先铺设350g/㎡无纺土工布，土工布用射钉固定在初支面上，土工布密贴初支面，并确保无破损。再铺挂1.5mm厚高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材（非沥青类），防水板搭接宽度10cm，采用爬焊机焊缝，焊缝严密，单条焊缝有效焊接宽度不小于12.5mm，无焊焦焊穿现象。防水板铺设完成后整体效果见图3.2-1。 二衬主筋采用套筒连接，横向筋与纵向筋采用扎丝绑扎牢固。根据测量控制点先扎外层环向定位钢筋，用纵向筋将定位钢筋连接后，以纵向筋作为其他环向筋安扎依据，扎完外层后再用相同方法安扎内层钢筋，并及时将内外层钢筋用勾筋连接，扎丝绑扎，以加强整体刚度。钢筋安设完成后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后