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省级工法申报资料
工法名称 采用混合砂浆配置混凝土施工工法
申报单位 成都华川公路建设集团有限公司
申报时间 2013年10月
省级工法申报资料目录
1、四川省工法申请表
2、工法内容材料
3、企业工法批准文件复印件
4、工法应用证明原件
5、经济效益证明原件
6、工法施工工艺操作过程中关键点的照片
1.省级工法申报书
四 川 省 工 法 申 报 表
(2013年度)
工法名称 采用混合砂浆配置混凝土施工工法
申报单位 成都华川公路建设集团有限公司
推荐单位
申报时间 2013年10月
工法名称
采用混合砂配置混凝土施工工法
主要完成单位
1、成都华川公路建设集团有限公司
2、
3、
通讯地址
成都市青羊区敬业路青羊总部工业基地K区23栋华川集团
邮编
610071
联系人
张晓举
电话主要完成人
姓名
职务
职称
工作单位
王曾伟
试验室主任
工程师
成都华川公路建设集团有限公司
张丽
试验工程师
工程师
成都华川公路建设集团有限公司
工法应用的名称及时间
成德南高速公路LJ11标段
应用时间:2010年2月-2012年12月
巴达高速公路BD07合同段
应用时间2010年8月-至今
成都第二绕城高速公路东段A3合同段
应用时间:2010年7月至今
成都市华川公路建设集团有限公司
工法关键技术名称、组织审定的单位和时间
“采用混合砂配置混凝土施工”等关键技术于 2013年5月通过成都华川公路建设集团有限公司技术中心审定
工法关键技术获科技成果奖励的情况
该工法于2013年5月被正式颁布为成都华川公路建设集团有限公司企业工法,编号:2013-03
原工法名称、完成单位、省级工法批准文号及工法编号(重新申报项目填写此栏)
工法内容简述:
随着建设工程的不断增多,资源性材料消耗越来越大,满足要求的天然砂资源越来越少,国内目前以人工砂部分代替天然砂的规模越来越大。结合我公司在多个项目中的成功实践,对混合砂配置混凝土中的施工工艺和方法深入研究,不断总结和完善后形成了本工法。
1、首先进行原材料选择与检测,机制砂应选择强度较高的石材进行轧制加工,控制石粉含量小于7%,细度模数大于3.0,必要时应使用清洗设备降低石粉含量。天然砂宜选择细度模数小于2.3的细砂。
2、利用机制砂和天然砂的筛分试验数据试算混合砂的筛分数据和细度模数,计算出混合砂细度模数在2.6~3.0时对应的混合砂配制比例范围。然后,使用工程项目选定的水泥与粗选计算的各级混合砂做胶砂试样,测定3天和28天的胶砂强度数据,确定机制砂掺配最佳编比例。
3、通过掺配,优化混合砂级配,改善混凝土的工艺性能,最终确定天然砂与机制砂掺配比例,使其配制出的混凝土其工艺性能较好。
4、混合砂在配置混凝土时应注重流动性改善的问题,介绍了混凝土拌制、运输、浇筑等各个施工环节的质量控制措施。
利用本工法,解决了因天然砂运距大、材料供应不稳定,影响施工进度等问题,使整个施工过程顺利有序推进,同时保护了环境,确保了施工质量和工期,降低了施工成本。
关键技术及保密点(有专利权的,请注明专利号):
1、原材料选择与检测:机制砂选择的石材类型;机制砂控制石粉含量比例、确定细度模数;天然砂确定细度模数。
2、混合砂配置比例:利用机制砂和天然砂的筛分试验数据试算混合砂的筛分数据和细度模数,计算确定混合砂配制比例范围;使用水泥与各级混合砂做胶砂试样,确定机制砂掺配最佳编比例。
3、混凝土配合比设计:优化混合砂级配,改善混凝土的工艺性能,最终确定天然砂与机制砂掺配比例。
技术水平和技术难度(包括与国内外同类技术水平比较):
目前,国内对混合砂在混凝土施工中取得了一些非常有价值的成果。并且随着基础设施建设的规模越来越大,用机制砂或者混合砂替代天然砂必定是一种趋势。
本施工工法在结合工程实际情况,对人工砂的原材料选择与检测、混合砂中人工砂的掺配比例、混凝土配合比设计等方面均进行了研究,通过一系列的试验分析和生产实践,成功在多个施工项目中运用,企业的施工技术水平得到了较大提高。
工法成熟、可靠性说明(当工法工程应用小于3项时填写):
工程应用情况及推广应用前景:
按本工法施工,利用混合砂配置混凝土,在成德南高速公路LJ11标段、巴达高速公路BD07合同段、成都第二绕城高速公路东段A3合同段等工程施工中得到充分的实施,尤其对混合砂比例的控制、混凝土配合比的设计、混凝土质量检测以及成本控制等都达到了预期目的。
天然砂作为一种重要的建筑材料是一种不可重复利用的资源,随着我国近年来建筑工程的大量开采以及国家对资源的保护
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