预应力空心板吊装工程施工方案-secret.docVIP

PAGE PAGE 11 K8+139苍台庵大桥 预应力空心板吊装施工方案 一、工程概况 K8+139苍台庵大桥位于华容县万庾镇苍台村，该桥梁为跨越被交路、渠设置。桥位区地貌单元属洞庭湖冲击平原地貌，该段地形起伏不大。桥位范围内地势平坦开阔，最大相对高差1.0m。桥位所经地段路网、水网发达。苍台庵大桥，跨径组合原为（11×20）米,变更后为（9×20）;上部采用装配式后张法预应力混凝土先简支后连续空心板，下部为柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线段上，桥梁起点桩号为K8+006.40，终点桩号为K8+231.60，桥梁全长为185.20m。 全桥共计后张预应力空心板162片。 二、编制范围 此开工报告介绍了K8+139苍台庵大桥的预应力空心板吊装施工组织、主要施工方法及施工时需参照的相关规范要求。 三、编制依据 1、《石首（湘鄂界）至华容高速公路第一合同段两阶段施工图设计》文件及专用技术规范。 2、交通部有关部颁施工规范、规程和验收标准。 3、我单位与业主单位所有来往的函件及资料。 4、我单位对施工现场实地勘察、调查的资料。 5、我单位积累的成熟技术、科技成果，施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。 6、单位可调用到本工程的各类资源。 四、施工计划安排 1、空心板吊装计划：开工日期：2011年9月 2、为保证工程进度，创立样板工程，在施工期间，各部门负责人员必须认真履行职责，加强该项工程施工环节的进度、质量、安全管理工作。 五、施工组织和总体布置 1、施工准备 1）相应施工机具已配备齐全，包括仓储必备易损机具及相关配件。 2）计划人员已到位，并明确各自职责范围，分工合作，制定了明确的奖罚措施。 施工人员表 姓名 职务 主管内容 备注 李郁葱 总 工 技术负责人 晏望星 工程部长 负责现场工作，施工人员机械调配 黎沧海 测量工程师 负责测量工作 董明亮 桥梁工程师 组织实施现场工作,及相关资料 彭 志 试验工程师 负责施工中的试验检测工作 殷立群 安全部长 现场安全负责人 2、吊装顺序 由0#台向9#台逐跨进行安装，每跨左右两幅共18片梁，从左至右，逐片安装。 3、吊装方法 预应力空心板在预制场生产，由预制场用门式起重机负责装车， 捆绑好后用2台40t大型运梁车运至现场后，对板进行捆绑，在桥跨两头分别用一台50t汽车吊吊起，开走运板拖车，汽车吊将空心板安放在盖梁上，，对准安装位置后，放下空心板安装就位。 4、劳动力计划 预制场内装车、挂吊绳的4人，吊装现场需要8人，4人吊板，4人安板。 5、施工机具 施工机具配备见《主要机具设备表》 主要机具设备表 编号 名称 型号 单位 数量 状态 备注 1 汽车吊 50t 台 2 良好 吊板 2 大型 运梁车 40t 台 2 良好 运板 3 枕木 0.8×0.2×0.22m 条 20 良好 4 钢丝绳 φ28mm 条 2 良好 绑板用 6、起重吊具绳的选择 选用交互捻成的钢丝绳，适宜于绑扎吊起桥板及制作吊索。 根据《建筑施工计算手册》吊索内力可按下式计算： S=(Q/n)*(1/sinα)≤(Sb/K) S——一根吊索所承受的内力(KN) Q——所吊构件的重力 n——吊索的根数 α——吊索于水平面的夹角，一般为45o～60o，最小不小于30o，现取α=60o K——钢丝绳安全系数，用作绑扎吊索K=6～10,取K=8 Sb——钢丝绳破断拉力总和，可近似地按Sb =0.5d2 计算 d——钢丝绳直径 现对梁板进行每根钢丝绳最大拉力计算，选择钢丝绳直径。 根据最不利原则，边跨边板（含封端）14.12m3砼。现只对边跨边板进行钢丝绳直径验算。 Q=14.12m3*26KN/m3 =367.12KN S=(367.12/4)* (1/sin60o)=106KN KS=8*106=848KN 取Sb=KS=0.5d2 d=43.7mm 查《钢丝绳标准知》知，取钢丝绳直径44.0mm 6、安装前准备工作： （1）、测量放线： 在桥台、桥墩的盖梁上放出支座中心线、安装轴线及端线。 （2）、支座安装： ①、支座安装前,全面检查产品合格证书中有关技术性能指标,若不符合设计要求时,不得使用。 ②、支座安装前,将墩、台支座垫石处和梁底面清理干净，用厚度1.3cm的10号水泥砂浆抹平，以确保橡胶支座水平放置，并使其顶面标高符合设计要求。 ③、支座安装前检查支座的中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行，安装支座严格按照设计要求进行。 ④、场地平整：吊装前应将吊装运输道路、吊装作业场地平整好，不应有陡坡、急弯、松软现象。