风积沙路基工程施工方案.docVIP

PAGE PAGE 3 风积沙施工方案 一、编制依据 《韦庄至罗敷高速公路两阶段施工图设计》 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《陕西渭南韦罗高速公路标准化施工实施细则》 《韦庄至罗敷高速公路LJ-4标段施工组织设计》 《施工图纸文件设计交底》 《关于工程施工与设计专项技术的会议纪要》 《沙区路基施工技术规程(试行)》（仅作参考） 二、工程概况 1、工程地点及规模：LJ-4标段（K54+500~K68+200）全长13.7km，位于渭南市大荔县境内，由北向南，北起洛河桥，经王马村、北丁村和小园子、陈村止于渭河北岸。合同施工区间合同工期：15个月。 风积沙施工区间：在K56+800~K66+400之间及相关的官池互通连接线部分，共24个自然段落。其中：6个段落为风积沙低填浅挖段；10个段落为风积沙填筑段；8个段落为风积沙一般路段重型压实区。 2、工程特性：本标段风积沙路段边坡设计坡比均为1︰3。本标段风积沙填筑总方量为：主线方量67.22万m3。官池互通区及连接线方量为24.53万m3，合计：91.75万 m3。 3、场区交通：本合同段与S202大华路平行，与县道、及已硬化的乡道交叉线路共计7条道路，交叉桩号K54+533、K56+512.3、K61+458.5、K64+054、K64+565、K65+538.7、K66+911。另有一条4m硬化路面与主线K64+054～K64+565段平行，其余均为未硬化农耕便道。 4、沿线水源：场区内无地表溪流，沿线耕种地段平均每300m可遇见一口机井；个别地段间隔较大约一公里。主要为农耕灌溉用井井深一般在60m左右，天旱时水量不足 三、风积沙路基填筑施工准备 1、技术准备 1）风积沙的工程特性： 风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀，粉粘粒含量很少，渗透系数较大，粘聚力很小，松散性很强，保水性较差，水稳性很好，易容盐含量很小，呈微碱性，本身无腐蚀性，压缩变形小，压缩量与荷载成指数关系，回弹模量值较大，保水状态下最易压实。 2）风积沙最大干密度的确定方法 由于风积沙是一种比较特殊的路基填料，采用传统的重型标准击实方法，对风积沙不是特别适用，为确保风积沙路基填筑的工程质量，必须合理确定风积沙的最大干密度。我部采用陕西省交通运输厅关于印发《陕西省高速公路施工标准化指南（试行）》1.9条风积沙路基中第1.9.1条风积沙应采用干振法或饱水振动法来确定最大干密度。采用此方法确定最大干密度时取样应根据工地现场具体情况选取具有代表性的风积沙样，取样应在原地表2m以下取样。具体方法见附件1 3）取土场准备 JK7取土场上路桩号K58+230，负责供应K57+900～K63+000段填方路基所需风积沙填料。 JK8取土场上路桩号K63+200负责供应K63+000～K66+400段填方路基所需填料。 新增K59+500主线左侧30m处，土源地为风积沙，用于补充K56+800～K57+900官池互通区及连接线路基填筑所需填料，预计存储方量为22万m3。 新增K65+500主线左侧50m处,用于补充K62+200～K66+400段填方路基所需填料，预计存储方量为24万m3； 4）施工水源点的准备： 为解决高强度的施工用水，除与村民协商就近使用当地生产用水井外，另外我部将根据需求，除在主料场区设机井外沿主线两侧被交路附近约两公里设一处自钻深度超过70m的深机井， 5）施工道路准备： 施工机械与填筑材料运输车进出场施工道路，一般路段在填筑区边缘原地面位置修筑施工便道；施工便道宽度6m沿主线方向修筑，每300米设一个宽3m长20m的会车处，施工便道应及时进行洒水修整 2、人员、机具准备： 项目部管理人员表 序号 姓名 职务 备注 1 项目经理 2 总工 3 试验室主任 4 工程部部长 5 质检部部长 6 安全部部长 7 物资部部长 8 测量组组长 9 技术员 10 技术员 工队劳动力配置一览表 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 18 三个劳务队 2 设备操作人员 176 三个劳务队 3 修理工 9 三个劳务队 4 安全员 6 三个劳务队 5 各类后勤保障人员 9 三个劳务队 路基工程主要设备使用计划表 序号 机械设备名称 单位 数量 规格型号 进场日期 出场日期 1 洒水车 台 6 10m3 2012.9.15 2013.10.10 2 平地机 台 3 PY180A 2012.9.15 2013.10.10 3 推土机 台 6 235KW 2012.9.15 2013.10.10 4 振动压路机 台 5 22T 2012.9.15 2013.10.10 5 自卸汽车 台 60 STYER