苏桥特大桥桥面板及横向联结工程施工技术交底1.docVIP

技术交底书 编号： 工程位置 L2K2+641.15-L2K5+608.63 工程名称 许昌至禹州地方铁路改建工程Ⅲ标 工程部位 苏桥特大桥桥面板及横向联结 交底日期 年 月 日 交底内容： 一、工程概况 苏桥特大桥全长2.967公里，共有24米T梁4跨，32米T梁87跨，所用T梁全部由新郑桥梁厂预制，采用汽车运往工地，进行架设。 二、桥面板及横向联结施工 2.1、总体方案 采用2套模板为一个工作面，合理安排人员进行钢筋绑扎、支立模板、浇筑混凝土的作业。为提高架梁速度，架梁过程中已对梁端与跨中连接钢板进行了焊接，并对湿接缝部分横向联结钢筋进行焊接。在湿接缝施工前，应先检查横隔板焊接情况，保证钢板满焊，焊缝高度为8mm，未满足要求的需进行补焊。 2.2、绑扎钢筋 湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋位置、间距符合设计要求。钢筋的进场必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)的规范要求，要具备出场合格证，并按照批次进行取样检测合格。钢筋进场后要按照规格型号分类存放，并做防锈处理。钢筋加工采用在钢筋加工厂内集中进行，下料时应注意曲线地段，腹板间距拉大导致相应钢筋加长的现象。绑扎完的钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或