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手动档车驾驶技巧 如何换档最合理 2013-10-09 16:45 来源： 东北网???? ???? T| T字号： 打印 　　虽然驾校里大多使用的是手动档车型，但大多数新手和手脚配合不太协调的女性都对开手动档车型有抵触心理，又要看路又要换档，堵车时换档频繁，上坡起步寻找油离配合时机很困难...这么多让人望而却步的不开手动档车型的理由。但是近期开自动档车型的车主，尤其是女车主，频频把油门当刹车，造成桩桩惨案，你是不是考虑换部手动档车型了？ 　　对于购车、用车强调经济性的车主来说，手动档车型一般要比自动档车型低一万多元的价格，让人不得不心动。再说了，当你面前只有一辆手动档车型，而且你必须开车去办事，难道你要放弃吗？好吧，让我们来重温一下那些应该在驾校就熟练的手动档车驾驶技巧。 一、开车熟练的小伙伴们如何踩离合器？ 　　驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。 　　控制离合器的注意事项： 　　1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。 　　2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。 　　3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。 4、永远在踩低离合器时才换挡。 5、踩离合器时，油门应该放开。 　　6、若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。 7、行车中，切勿右脚踩离合器。 二、开车熟练的小伙伴们挂档时是什么样的手势？ 　　每个人驾驶手动当车子时的换挡手势都会有一些不同。事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。 升挡如何操作： 　　空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。 　　1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡 　　2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。 　　3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。 　　4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。 　　减挡如何操作？ 　　5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。 　　4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。 　　3挡→2挡：向下推入2挡。 　　2挡→1挡：向上推入1挡。 三、什么时候是换挡的最佳时机？ 　　出于省油、安全、性能的多重考虑，很多人都会问一个问题：什么时候换档，多少转换档最好？很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最佳转数时就盲目换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出。具体驾驶操作时应以听发动机的声音和感觉发动机的震动，积累经验掌握换档最佳时机。 　　以下我们以家用车的黄金排量—1.6升排量的车型，举例说明一下最理想的换挡时机： 　　挡起步：约约1500rpm 　　挡转2挡：20km/h 　　挡转3挡：30km/h 　　挡转4挡：40km/h 　　挡转5挡：50km/h 　　转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。 　　一般来说，最佳的减挡时间大致如下： 　　5挡换4挡：55km/h 　　4挡换3挡：45km/h 　　3挡换2挡：35km/h 　　2挡换1挡：25km/h 四、手动挡汽车如何保证起步不熄火? 　　正确的操作顺序是，空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢松离合器,感觉到松到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的.车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳.换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了.最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点.只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了。 　　等待红绿灯时不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢松离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器.这样不容易熄火。 　　五、手动挡车坡上如何起步不溜车? 　　在驾校，有一个学名叫“坡起”，就是指坡上起步。最佳的坡起是，油门力度既不是很大，