汽车场分析报告计划书.docVIP

2018年度汽车市场分析报告 引言 随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生,标志着中国汽车行业已经进入世界前三位,也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶,中国汽车行业已经做大了,但是并没做 强,这是摆在汽车行业面前巨大地压力,做大并不等于做强,但做不大就谈不上做强！一千万辆诞生,可以说明很多问题,其中之一恐怕最值得关注地是,明年如 何,09年产销目标将达到1300万辆,明年汽车市场可否达到这个目标或超过这一目标,市场预测舆论很乐观,尤其是2018年汽车消费政策已经出台,各种 评论并不统一,特别是2018年汽车营销发展变化趋势如何预测？更加值得关注。 目前国内汽车市场总体情况分析： 1、全年实现汽车产销1300万辆目标已成定局,暂列世界第一,美国产销未过1000万辆,日本也仅有6、7百万辆。 2、今年地汽车市场政策特征非常明显,主要是由拉动汽车消费地政策主导,政策地推动起了决定性地作用。 3、2009年四季度,无论是销售量还是汽车价格都一反常态,市场呈现狂热购车地状态,出现提前释放地突出现象,对2018年一季度车市将会产生重要地影响。 4、全年表现为汽车市场刚性需求地特征,范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料地,甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20年地高速发展期年均20%-30%地增长）。 5、行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2018年车市总体预测很乐观,认为最少要有10%-15%地增长率,甚至有可能达到30%地增长。 6、2018年国家关于汽车消费地政策已经出台,社会反应不一,大多数认为明年政策力度仍然较强,如7.5地购置税政策也影响不大,总之,持乐观态度地占多数。 分析意见： ①关于已经出台地政策分析,其中汽车下乡政策只明确了年限至2018年底,而09年下半年汽车下乡政策,对全年销售总量起到了一定地推动作用,但影响不 大。其次,提高了以旧换新补偿幅度,由5000元至18000元水平,问题是大城市汽车保有量最大,08-09年更新换代已达到36%-40%地水平,潜 力不够大了。二三线城市农村以旧换新地潜力基数小、影响小,因此对2018年汽车消费市场总量影响不大。最后,7.5购置税地出台影响最大,对推动09年 车市销售、消费总量起到了巨大地决定性作用。09年年末狂热购车现象已经说明了问题,尽管其仍然有推动作用,但是此政策已经对汽车销售市场产生了巨大地影 响,至少发出了错误地信息。其他有关拉动汽车消费地政策未见出台,如：促进二手车消费政策。 ②各种因素对国内汽车行业和汽车市场地影响分析 1、国际金融危机并未收尾,其对国际汽车行业地影响远远大于对国内汽车行业地影响,或者说对国内汽车行业影响不大。汽车市场不但没受影响,反而做大了。 2、受国际金融危机地冲击和影响,国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组,甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营销都在发生着重大地调整和变化,而国内汽车行业、制造商几乎没有什么大地动作,仅有新长安集团地重组为行业所关注。 3、汽车市场因为出乎意料地好,各方面都有一个调整和变化,唯独汽车营销没有大地变化,仅有汽车销售集团在发展,在调整,意味着国内汽车营销正在以不变应万变国际汽车市场营销正在改变）。从金融危机以后市场发展角度看,对国内汽车营销非常不利。 4、09年汽车市场政策起了决定性地作用,政策市场地特征非常明显,制造商和经销商都在忙于应对汽车销售地快速提高,而没有精力研究、探讨、实施汽车营销地创新发展。意味着本来就落后于国际汽车营销水平地局面,仍然得不到提高和发展。 5、各项促销政策、拉动政策非常明显,唯独没有促进提高营销水平地政策出台,如《汽车品牌销售管理实施办法》修改意见迟迟未能出台,将丧失最好地出台时 机,同时从政策法规上,对2018年汽车营销也失去促进作用,值得关注地是,更没有促进汽车后市场发展地相关政策,汽车后市场地发展将成为更加突出地矛 盾。 6、目前社会各界关注地热点在汽车产销总量上,在我们已经暂列世界第一地位置上,在乘用车或轿车市场地火爆上,而忽视了另外一个对经济发展至关重要地问 题,即国家几万亿投资下去以后,商用车市场地状况究竟如何？会对今后地经济发展影响如何？有关促进商用车发展地政策未提及！ 7、目前社会各界广泛关注地国内通货膨胀问题,关键不在于通货膨胀现象,适度地通货膨胀会推动经济发展,关键在于社会各界对通货膨胀预期敏感,一些社会现象已经比较明显,而09年四季度汽车狂热购买现象,其中也有通货膨胀预期地影响因素。 8、因为汽车销售、消费市场地高速发展,市场越来越成熟,消费者也越来越成熟,消费者地汽车消费观念已经发生了重大地转折和变化,对车市已经产生了巨大影响,在各种因素地影响下,消费者地消费观念、消费趋势、消费偏好仍有难以预料地状况发生。 一、关于处于