汽轮机的变工况.pptVIP

汽轮机的变工况 与设计条件不相符合的运行情况 汽轮机的变工况 造成汽轮机不能经常在设计条件下运行的主要原因 (1) 用户所需电负荷的变化; (2) 锅炉运行工况的变化; (3) 汽轮机本身的状态发生了变化. 汽轮机变工况下运行时，不仅效率降低，而且各零部件的受力情况与设计工况不同，从而影响汽轮机工作的经济性和安全性。 喷嘴的变工况 分析喷嘴前后的压力与流量的变化关系 相对座标的渐缩喷嘴的流量网图 在一定的初参数时，随喷嘴背压变化可以求 得一条曲线。如果初压由P0*变至P01*后，维持P01* 、ν01* 不变，然后，改变背压，通过喷嘴的流量又重复上述变化规律，即可以得到对应于初压P01* 的流量曲线。可见，初压越小，流量曲线越靠近座标原点。 β——G/GC, 彭台门系数，又称流量比，其值仅与压力比的大小有关 级和级组的变工况 级和级组中流量与压力的变化规律 工况变动时，级前、后压力和流量的变化关系 ? 级在超临界工况下工作时 若级在变工况前后均为临界状态（不论喷嘴或动叶达到临界状态）下工作时，则通过这一级的流量只与级前的蒸汽参数有关，而与级后的压力无关。且通过该级的流量与级前压力成正比。 级在亚临界工况下工作时 若级在变工况前后，蒸汽在级喷嘴和动叶片内的流动均未达到临界状态时，通过该级的