路基挖方试验段施工方案.docVIP

巩义至登封高速公路第五合同段 （K32+300—K43+710） 路基挖方试验段施工方案 河南春基路桥工程有限公司 巩登高速公路第五合同段项目经理部 二〇〇九年 月 日 施 工 技 术 方 案 报 审 表 （编号： ） A-JL-02 建设项目：巩义至登封高速公路 合 同 号：NO.5 监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所 施工单位：河南春基路桥工程有限公司 致（驻地监理工程师） 王万里 先生： 现报上路基挖方试验段工程技术、工艺、方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承包商： 日期： 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日期： 工程管理监理工程师审查意见： 工程管理监理工程师： 日期： 总监理工程师审定的意见： 审定结论： □同意 □修改后再报批 □不同意 总监理工程师： 日期： 附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师办公室各留一份，承包商一份。 路基挖方试验段施工方案 试验段落： K32+900-K32+930（此段为次坚石）、K36+100-K36+130（此段为碎石土）、BK0+620-BK0+650（此段为卵石土） 试验目的： 1、挖方段实际边坡坡率及平台宽度： 2、挖方段地基承载力处理： 3、机械的选择和组合： 4、作业队人员的组成和分工： 5、确定每一作业段的合理长度： 6、确定挖方段机械组合，利用成功的试验成果来指导和控制该段路基挖方施工。 三、施工方案 （一）K36+100-K36+130 、BK0+620-BK0+650 开挖： K36+100-K36+130此段为碎石土，碎石土含量30％、此段开挖超过10米，每8米设一平台，平台宽度为2米，坡率暂定为1：1， BK0+620-BK0+650此段为卵石土，此段开挖超过10米，每8米设一平台，平台宽度为2米，坡率暂定为1：1，此两段可以用挖掘机进行开挖，开挖工艺如下： （1）施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。 （2）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。 （3）土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。 （4）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。 （5）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。 （6）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。 （7）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。 整刷边坡完成后，请设计院及项目公司、代表处进行现场查看，根据现场情况确定边坡坡率。 （二）K32+900-K32+930（此段为次坚石）开挖： 开挖高度为7米左右，此段开挖一坡到底，设计坡率为1：1-1：1.25之间，我标准备暂定坡率为1：1进行开挖，此段为次坚石，挖掘机难以施工，用爆破施工： 爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查—炮位设计与设计审批—配备专业施爆人员—用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石—钻孔—爆破器材检查与试验—炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除—装药并安装引爆器材—布置安全岗和施爆区安全员—炮孔堵塞—撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜—起爆—清除瞎炮—解除警戒—测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。 根据设计图纸要求确定石方开挖的中线，测定中桩的高程、横断面边线，同时准确测定出并标明路堑开挖范围和坡口位置；为减少振动，对于挖不动的石方量，计划采用微量小装药爆破和预裂爆破的方法，将爆破振动控制在允许的范围之内。 （1）浅孔爆破设计 ①、钻孔直径：42mm ②、药卷直径（2号岩石炸药或乳化炸药）：32mm ③、梯段高度H： 小于2m厚度采用单段开采。 大于2m厚度采用梯段开采，梯段高度1.2～1.5m ④、钻孔超深△L:（单层开采和最后一梯段开采的钻孔超深）△L=(0.1～0.15)H 多排孔爆破时，后排孔的超深值要适当增加0.1～0.15m