边界层控制 和 涡流发生器.pptVIP

翼面 边界层 控制 目的：延缓边界层分离 增加来流与翼面附着 结果：提高升力 减小阻力 防止失速 增加稳定 方法（有三）：-- 上游扰流 -- 翼面襟翼正压增流 （注意：Riso有一小组在做 这个方面的项目） -- 翼面负压整流 ;;层流 边界层 在半途中便发生了 分离，见 实验照片 ;另一组 层流、湍流 边界层 分离 实验照片;实拍：海军 陆战队 战机翼面 涡流发生??， VG;实拍：波音 767 翼面 涡流发生片， VG;实拍：波音 737 翼面 涡流发生片， VG 机翼前缘 起飞时变角;实拍：波音 767 翼面 涡流发生片， VG 巡航时 前缘收起;风力发电机 叶片翼面 涡流发生片阵列， VG;;实拍：Vestas 叶片翼面 前缘扰流条， VG;实拍：Vestas 叶片翼面 前缘扰流条， VG;翼面 襟翼 正压增流;;实拍：波音 747 翼面 襟翼 正压增流;实拍：波音 747 翼面 襟翼 正压增流;机翼表面 吸负压时 边界层 照片状态 ;翼面 采用 吸负压 已达到层流边界层 控制之目的 （美国NASA） ;无 吸负压时 边界层分离 照片 ;其他：边界层 控制 整流;实拍： 波音 747机头 整流条;曲尖翼 涡流 阻断