最新自行车开发设计与加工制造新工艺新技术实用手册....pdfVIP

第一篇 总 论 第一篇 总 论 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 第一章 概 论 第一节 自行车的发展概况 自行车也称脚踏车或单车，一般以人力脚踏驱动，是一种实用的代步与健身工 具。其普通结构为两个车轮。它从发明开始，经过 年的不断演变和改进，其结 ! 构日趋合理，性能不断改善，功能也不断增多。人们在生活中，不仅把它作为代步 和运载货物的交通工具，还将它用于城乡旅游、体育锻炼和竞赛。由于自行车具有 多种用途，对道路适应性强，结构简单，自重轻，造价较低，维修容易，不需能 源，无污染，无噪音，使用方便，灵活，因此，使用越来越普及，在国民经济中占 有一定的地位。 早在春秋战国时期，中国就创造了独轮车———自行车的先躯。根据我国历史记 载，#$ 世纪中叶 （清康熙年间），黄履庄氏 “所制双轮小车一辆，长三尺余，约可 坐一人，不须推挽，能自行”（《清代述异》第十一卷）。#$% 年，法国人西夫拉克 伯爵发明了用双足踩地而前进的、具有两个木轮的自行车 （图# #）。#’#( 年，德 国人迪塞庞男爵制成了一辆木制的、前面有手把、能操纵前轮转向的自行车，于 #’’’ 年在法国巴黎克辛普公园公开展出，同年在法国获得专利权 （图# ! ）。#’(% 年，苏格兰的一位铁匠 ·麦克米伦制成了第一辆由连杆机构来驱动后轮的铁制自 ! 行车，用脚蹬踏脚板，双手操纵把手，从此，实现了骑车者双脚离地行走的愿望 （图# (）。#’) 年，法国米肖父子发明了前轮大、后轮小并且在前轮上装有曲柄 和能转动的踏板的自行车 （图# * ），并于#’)$ 年在巴黎博览会上展出。#’)% 年， 英国人 · 雷特首先采用了以辐条拉紧轮辋 （车圈），并在轮辋上装上实心橡胶 # 轮胎，同时采用轻细钢棒制成的车架，使自行车的重量大为减轻 （图# + ）。#’$% 年， ·沙姆司在前轮大、后轮小的自行车基础上，将辐射状的辐条，用条母紧固， $ 以保持车轮强度，车轴采用轴承，脚蹬装有橡胶件，同时装有车闸，直接刹在车胎 — ( — 第一篇 总 论 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 上 （图 ）。 年，英国人 · 罗松在自行车上采用了链条传动的结构，脚 ! # !$% ! 踏板装在前、后轮中间，并命名为：“ ”。这个名词以后成了自行车的总称。 #$%’())( 但此时自行车仍然前轮大、后轮小 （图! % ）。!$$’ 年，英国人 ( * 斯太雷在自 行车上装配了车闸，采用了滚子轴承，又将前轮缩小，使前后轮相同，并用钢管组 成菱形车架 （图! $ ）。这可以说是现代自行车的雏形。!$$$ 年，英国人 ( # 邓 禄普发明了充气轮胎，并成功地应用在自行车上，显著地提高了自行车的骑行性 能，使自行车的结构和性能逐步完善。 图! ! 西夫拉克发明的木轮自行车 图! ) 迪塞庞发明的自行车 — * — 第一篇 总 论 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 图! # ! ·麦克米伦发明的自行车 图! $ 米肖父子发明的自行车 图 · 雷特发明的自行车 ! % # — % — 第一篇 总 论 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 图! # ! ·沙姆司改制的自行车 图! $ % # 罗松改制的自行车 !’’ 年以后，自行车结构也有了改进，产量不断增加。英国是当时自行车产 品的主要输出国。第二次世界大战以后，汽车工业迅速发展，自行车生产受到一定 影响。本世纪$’ 年代能源危机时，欧美各国再次出现自行车热，生产得到很快发 展。 由于各国人民生活水平的差异，使用自行车的目的各不相同。有些国家以旅 游、锻炼身体以及少年儿童体育运动为主要用途，一般趋向于多速车、小轮径车 （越野车）、山地越野车和全地貌车等，而有些国家仍作为交通工具，但趋向于轻便 型、多速型。总的来说，自行车是朝着美、轻、牢、新、廉的方向发展。美———造 型美观、色彩鲜艳、华丽；轻———自重轻，骑行轻；牢———强度高；新———款式 新，品种多；廉———成本低，具有竞争性。 过去，有些人曾对自行车的前途表示怀疑，认为将来随着汽车的高度发展和普 — # — 第一篇 总 论 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 图! # ! $ 斯太雷改制的自行车 及，自行车最终将被汽车所代替。然而，事实却并非如此。 世纪 年代以来，不少国家都提倡用自行车作为交通工具，以减轻汽车公 % ’ 害，