车站结构衬砌施工方案.docVIP

PAGE PAGE 46 沈阳市府广场地铁配套工程2号线车站 结构衬砌施工方案 一、编制依据 1、沈阳市府广场地铁配套工程2号线市府广场站设计图纸； 2、国家及现行施工及验收规范、规程、标准： (1)《地下铁道工程施工及验收规范》 （GB50299-1999） (2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2002） (3)《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18-1996） (4)《地下工程防水技术规范》 （GB50108-2001） (5)《钢筋机械通用技术规程》 （JGJ107-2003） (6)混凝土质量控制标准 （GB50164-92） (7)《铁路隧道施工技术安全规范》 （GBJ404-1987） (8)建筑工程验收统一标准 （GBJ50300-2001） (9)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 （GB50308-1999） (10)《钢筋混凝土结构设计与施工规程》 （CECS28:90） (11)《建筑工程冬期施工规程》 （JGJ104-97） (12）沈阳市地铁土建工程施工质量验收实施细则 (13）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 （JGJ 166-2008） (14）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ 166-2008） 3、市府广场地铁配套工程基坑工程实施性施工组织 4、沈阳有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求。 二、工程概况 2.1 工程位置 本项目为沈阳市府广场地铁配套工程基坑工程，位于沈阳市府广场地下，为沈阳地铁2号线和7号线的换乘站站点。2号线沿广场西南角与东北角走向，车站下部7号线沿市府大道横跨广场东西。车站为双层双跨岛式地下车站，明挖法施工。 2.2 工程地质情况 场地范围内的地层结构为第四系全新统人工堆积层、第四系全新统浑河高漫滩及古河道、第四系浑河新扇层。地基土自上而下依次是（1）杂填土、（3-3）粗砂、（3-4）砾砂、（4-3）粗砂、（4-4）砾砂。 2.3 水文地质情况 场区地下水有两层，4-1粉质粘土层为隔水层，其上为潜水，下部为承压水，由于隔水层多处缺失，两层水相互连通，使承压水水头与潜水水位埋深基本相同，地下水位赋存于浑河高漫滩及古河道洪积形成的3-4砂砾和浑河新扇冲积形成的4-3、粗砂、4-4层砂砾层中。地下水位季节性变幅在0.5m~2.0m。 场区内地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 2.4 周边建筑物及地下管线情况 广场北侧是火炬大厦、卓展购物中心、汇宝国际、新华国际等高层建筑，广场西侧的青年大街与市府大路路口的西北角为沈阳市人民政府，西南角为中国人民银行沈阳市分行24层的办公楼；广场东侧的惠工街与市府大道路口的东北角为市中级法院10层办公楼和19层市电信局办公楼；东南角为辽宁省博物馆和辽宁大剧院；广场南侧为正在建设中的恒隆广场。这些建筑物都在施工沉降范围以外，在施工过程中，不会受到影响。 市府广场地下管线密集，包括给水、排水、电信、网通、光缆、电力、煤气、砼渠等地下管线，根据市政部门提供的管线资料和现场实地调查，初步统计出影响本工程施工的管线如下表所示。 三、施工总体安排 3.1 施工组织机构及人员配置 3.1.2 经理部人员组织 1）项目部领导：项目经理1人，项目副经理3人，总工1人。 2）工程技术部：负责人1人，专业工程师3人，技术人员15人。 3）安质环保部：负责人1人，专职安全员3人，专职质检员3人，环保员1人。 4）物资设为满足结构施工需要，项目经理部人员配备如下： 备部：负责人1人，机械工程师1人，电气工程师1人，材料员2人。 5）计划合同部：负责人1人，造价工程师2人，其他1人。 6）财务部：负责人1人，财务3人。 7）综合管理部：负责人1人，其他2人。 8）中心试验室：负责人1人，试验员2人。 中铁五局沈阳市府广场地铁配套工程项目经理部 中铁五局沈阳市府广场地铁配套工程项目经理部 项目经理： 项目副经理： 总工程师： 作业队 工程技术部 划财务部 划财务部 试验室 办公室 物资部 安全质量环保部 经理部施工组织机构图 经理部施工组织机构图 3.1.2 结构施工队伍安排及任务组织分工 根据阶段工程量、施工难度及工程情况，结合我单位目前施工技术装备及队伍情况，计划组织4个工程队进行结构衬砌施工的作业及配合，各工程队任务划分和队伍安排见下表。 2号线任务划分及施工队伍安排表 序号 施工队伍 主要任务 人数 1 结构施工一队 北广场结构施工 100 2 结构施工二队 南广场结构施工 120 3 防水施工队 结构外包防水施工 40 4 综合施工队 综合接地、冬期施工、降水围护、文明施工等 60