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PAGE PAGE 12 某油田压缩机事故案例 一、事故经过： 2005年1月18日9:05，某油田某输气作业区增压站的Z265-4#压缩机组的压缩Ⅰ缸靠曲轴端进气阀在生产运行过程中发生异响。该站站长经请示作业区调度室同意后，安排当班员工进行停机检修作业。10：30左右完成检修，经置换空气、验漏后，在进行空载启机时，发现该阀阀盖处有少许泄漏，随即停机并再次维修；10：40左右，完成检修，经置换空气、验漏后，再次进行空载启机。在机组空载运行过程中，发生超速飞车现象，操作员工采取了操作规程要求的全部紧急控制措施，均未能控制住飞车势态，直至飞轮破碎解体。 据幸存当班员工反应，当压缩机超速后，操作人员立即采取了紧急控制措施，包括启动仪表盘手动停车按钮、手动关闭燃气电磁切断阀，直至关闭燃料气进气球阀等均不能人为控制压缩机组停机，本班的其他两名员工闻讯赶到现场后，经过两次重复以上操作仍不能制止飞车状况。员工被迫逃生时，飞轮解体碎块飞出，碎块击中其中一名员工，导致其当场死亡，并损坏部分设备设施，酿成事故。 二、事故现场勘察情况 （一）、事故机组勘察情况 1、压缩机飞轮 1）根据设计，飞轮自重1.1T，直径1.423m。 2）经现场查验，4#压缩机飞轮碎块共12块（其中一块编号45#遗失），除编号为23#的碎块以外，余下11块碎块的落点都分别处于飞轮径向水平方向，距离飞轮轴线约150m的不等