桥头加固方案.docVIP

1、目的 为保证架桥机在桥头线路上的行走及架梁安全，需要对桥头线路进加固处理。 2、编制依据 （1）《铁路架桥机架梁暂行规程》铁建设【2006】181号 （2）《兰渝铁路施工图设计文件》 3、适用范围 兰渝14标段铺架项目范围内的桥头。 3.1施工方法及工艺要求 新建兰州至重庆铁路位于甘肃省、陕西省、四川省、重庆市境内，北起兰州枢纽，向南经甘肃榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇西，通过陕西省边界进入四川省，经广元、苍溪、阆中、南部、南充、合川进入重庆枢纽。兰州至重庆段正线长度818.7km。 其中我单位承建的LYS-14标段铺架工程包括：南充（不含）至重庆北段、新嘉陵江大桥（含）至井口（含）段、DK811+500~省界DK851+408段、南充地区的兰渝正线D1K764+700~D1K792+474.137=DK811+500（包括兰渝至达成左、右联络线和南充西站）铺架工程。标段内正线铺轨330.2km，站线铺轨26.62km，架设T梁2996单线孔，道碴89.2万立方。 采用TJ165新型架桥机架设T型梁2996孔。台后填土高约3～9米，在距胸墙线30m范围内进行线路加固，采用对穿加固即每个枕木空对穿枕木2根，枕木对穿头在线路中心。 3.2线路加固作业应符合下列规定： 3．2.1加固范围内的桥头线路钢轨不得小于50kg/m，枕木不得腐朽、损坏、铁垫板和道钉齐全，并钉联坚固。 3．2.2加固枕木应在线路轨枕下道碴捣实后方可加穿。 3．2.3加固枕木应保持水平，与钢轨间的间隙应用木垫片塞实。 3．2.4拨道时应将木垫片退出后再行拨动。 3．2.5架桥机桥头对位时，各项目部线路养护人员必须在桥头，并根据线路情况进行养护、起道作业。 3．3.桥头线路的轨道条件应符合下列规定: 3．3.1．道床厚度不得小于250mm。 3．3.2．道床顶面宽不得小于3500mm，并应在拨道范围内适当加宽。 3．3.3．曲线地段不应设超高，不得有反超高。 3．3.4．对线路进行养护，养护后的钢轨的左右股偏差不大于2mm。 3．3.5．桥头线路必须保持平整顺直，不得存在三角坑等。 各线下单位根据各自施工范围内台后填土质量情况，可适当调整加固方案。 4、料具准备 为保证架桥机的在架设过程中的行走安全，施工之前应准备充足的施工料具，主要料具准备见下表。 序号 名称 单位 数量 备注 1 新枕木 根 100 2 道碴 立方 30 3 木垫片厚10mm 个 80 4 道尺 把 2 5 叉子 把 10 6 φ22圆钢小撬棍 根 10 7 抬筐 个 5 8 撬棍 根 5 9 起道机 台 2 5、安全注意事项 5．1．正确佩带和使用劳工防护用品。 5．2．搬运枕木时注意脚下，不要因为脚下打滑枕木松落砸伤脚。 5．3．铲运道碴时禁止面向他人。 5．4．施工时坚持三不伤害原则，即：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。 5．5．必须加强桥头线路养护，保证架桥机行走、架梁安全。 5．6．施工现场配备安全防护人员，保证架桥机运行安全及人员安全。 新建铁路兰渝南充至重庆段工程 桥头加固作业指导书 编 制： 复 核： 审 核： 中铁十局集团有限公司兰渝铁路LYS-14标段项目经理部 第十一分部 2011年6月2