第八章连杆组.pptVIP

一、计算目的及内容 对淮海发动机厂所设计的HH471QE汽油机连杆进行有限元分析评估，并初步估算该连杆的疲劳寿命。 对连杆进行有限元静力分析，考虑预紧工况和拉伸、爆压工况。计算的发动机工作状态为转速是5300rpm。 二、连杆有限元计算 (1)实体模型: 采用三维实体建模，连杆螺栓和曲轴则根据刚度等效原则简化。 (2)结构离散: 采用四节点四面体剖分网格 (3)边界条件: 如下： 二、连杆有限元计算 载荷边界 预紧工况；拉伸工况；压缩工况 三、连杆计算结果 拉伸最大主应力迹线图：拉伸时，大头区连杆螺栓沉孔根部的最大主应力比较大，螺母处的应力达到225.2 MPa；小头过渡弧处的最大主应力为150.3 MPa；小头内侧的最大主应力达173.8 MPa。 三、连杆计算结果 拉伸等效应力图:大头区连杆螺栓沉孔根部的等效应力比较大，螺栓帽处的应力达到333.9 MPa；小头处的最大等效应力为160MPa，位置在小头孔内表面。 三、连杆计算结果 压缩最小主应力；爆压工况下，在螺栓沉头孔根部部位的最小主应力比较大，螺栓帽处的应力为-273MPa。应力值有点偏大。在连杆小头承压部位，应力达到-245.9MPa。杆身区的最大应力为-272.5MPa。 三、连杆计算结果 压缩等效应力；爆压工况，螺栓沉头孔根部部位的等效应力比较大，螺栓帽处的应力为276.7