6号盾构区间风井出洞小结.pptVIP

; 一、工程概述 本工程为杭州地铁1号线艮山门站～闸弄口站～火车东站区间（5、6号盾构）隧道工程，线路大致为西偏东南向东走向，全长总计6716m（5597环）。结构采用装配式钢筋混凝土管片内衬，错缝拼装，内径5.5米，外径6.2米，宽1.2米。 区间风井~火车东站6号盾构起止里程为K20+508.800～K21+538.499，全长1026米（855环），本次验收内容为6号盾构区间风井出洞条件验收。端头井基坑平面设计外包尺寸为22.6×16.9m，开挖深度17.715m，采用明挖法施工。 区间隧道采用日本川崎加???式平衡式盾构掘进机。盾构出洞里程为K20+508.800，出洞水平轴线为直线段，出洞处隧道轴线中心标高为－7.454m，地面标高+5.20m，隧道顶部覆土约为9.554m，出洞处洞圈范围内土层为③5、③6层粉砂土，下部④3层淤泥质粉质粘土层。出洞后隧道坡度为+0.3%变为-20.174%的R5000竖曲线段。 ;;二、引用标准及验收表式 （1）GB50446-2008 《盾构法隧道施工及验收规范》 （2）GB50299-1999（2003年版） 《地下铁道工程施工及验收规范》 （3）GB50208-2002