发动机构造与维修精品课程建设验收报告书.DOC

PAGE - PAGE 1 - 重庆旅游职业学院 精品课程建设评估验收报告书 课 程 名 称： 发动机构造与维修 课程负责人 ： 何 汽 课程建设时间： 2014.07-2016.07 重庆旅游职业学院教务处制 2016 年 11月 6日 一、课程建设情况综述 《发动机构造与维修》课程自申报校级精品课程以来，教学团队进行多次研讨，从以下几个方面进行建设： （一）教学队伍建设 1.主讲教师风范、学术水平与教学水平 （1）重庆市教育教学改革项目 何汽2015年7月成功申报重庆市教育教学改革项目：高职院校《发动机构造与维修》教学改革与研究。 （2）第一署名教学论文—省级2篇 《串联型混合动力电动汽车发动机控制系统讨论》徐侥幸 2016年3月 《汽车发动机的PID控制系统设计与仿真研究 》徐侥幸2016年3月 （3）技能竞赛 2015年4月 重庆市第八届高职高专汽车检测与维修技能大赛 三等奖。 2015年12月 何汽、魏小冈、梁赞、腾涛获重庆市黔江区汽车检测与维修技能大赛职工组一个二等奖、三个三等奖。 2015年12月 韩志飞、赵丽军获重庆市黔江区汽车检测与维修技能大赛学生组一个二等奖、一个三等奖。 2016年3月 重庆市第九届高职高专汽车检测与维修技能大赛 三等奖。 2.主讲教师队伍结构 教学团队中有8名教师，专任教师6人，6位教师具有双师素质，3名教师具有中级职称，2名外聘教师均为汽修行业专家。有一支年龄结构、职称结构、知识结构合理，专业能力强，教学经验丰富，富有奉献精神的教师队伍。所有教师均有从事汽车维修方面的丰富教学经验。 （二）教学内容建设与改革 （1）建成具有高职特色、体现社会需求的《发动机构造与维修》教学大纲 《发动机构造与维修》是高等职业院校汽车检测与维修技术专业主干课程，是培养汽修专业高技能人才所必备的岗位能力的关键课程。本课程的内容体系应该包含以下方面：发动机基本构造，发动机基本原理、发动机常见故障及排除，发动机新技术等。但是我们在教学过程中发现从前的《发动机构造与维修》教学大纲内容上过于陈旧，内容上偏向理论，技术陈旧，这和大纲编写时代久远紧密相关。我们在教学过程中就必须改变长期以来我国高等学校教学中存在的“一个大纲包打天下”的局面，必须打破高校教学对固定书本和大纲的过分依赖的局面。因而，针对高职院校汽修专业《发动机构造与维修》课程的教学实际，在教学大纲的编写上我们组织了汽修教师队伍自己编写一个符合我院学生实际的教学大纲。当然内容上仍以发动机构造与原理为主。但是就我们高职高专院校培养人才的定位来看，我们培养出的汽修人才大多数是直接进入汽车4S店、维修厂等，这就要求他们在实际工作中掌握故障的诊断与排除。因而，在编写《发动机构造与维修》教学大纲时，我们强调多加入故障诊断相关的部分，例如曲柄连杆机构、点火系统、配气系统的常见故障。另外，在具体内容的编写上，我们还强调和国家职业资格考试紧密结合。目前我国高职高专院校都在积极地实行“双证书”教育。而目前几乎所有《发动机构造与维修》的教学大纲中都没有很好地与汽修职业技能联系在一起。考虑到上述因素，我们各位老师在编写该门课程的教学大纲时，我们就坚持了如下指导思想：以服务社会为宗旨，以促进就业为导向，使课程内容紧密地与职业技能鉴定结合。这不仅可以使我们的教学大纲与时俱进，还可以提高学生学习这门课程的积极性。 （2）题库和习题集建设 汽修专业成立6年，该门课程也开设了6年，总结这6年的教学经验，结合目前汽修职业资格考试的实际，我们制作出了内容详尽、与时俱进的一整套题库。完全能够满足学生课下的有针对性的训练。和高职高专院校实行双证书制度紧密结合在了一起，提高了学生获取职业资格证书的过级率。 （3）教案建设 《发动机构造与维修》课程的教案经过多年的实践检验和不断总结，教案主要根据新修订的教学培养方案规定的72个课时，制定了共计72个课时的教学内容，并增加了《汽车维修工资格考试培训》等相关内容。该教案内容丰富多彩，与教学大纲紧密结合并贴近实际。 （4）课件建设 《发动机构造与维修》课件已经实现了全面上网，互联网络上的每一个用户都可以搜索和使用该课件。该课程课件内容上体现高职教育特色，每讲平均30张幻灯片，并且辅助了多种多媒体文件和学生课堂训练项目设计；形式上图文并茂，学生学习兴趣非常浓厚，学习效果良好。 （三）教学条件建设 1．实践教学环境的先进性与开放性 2015年汽车检测与维修专业成功申报中央财政专项扶持资金建设汽修实训室，共计投入200余万元购买实训设备，目前有发动机8台，整车4台，发动机拆装检测工具10套等。建设理实一体化教室2间。 2.网络教