微表处的施工工艺和施工方法.docx

第五章：微表处的施工工艺和施工方法 第一节：施工工艺流程 厚路面检测→修补原路面病害→封闭交通管制， 清扫路面→放样放线 →骨料、填料、水、改性乳化沥青、按要求比例拌和→摊铺微表处→ 修补修边早期养护→开放交通 第二节：施工方法 一、施工前准备 一、对厚路面的要求 1）具有足够的强度和刚度 原路面及其基层是承重层，应能随荷载的作用，在重复荷载作 用下，不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。其要求可 参照《公路设计规范》和《公路养护技术规范》 （JTJ075—94） （2）具有良好的整体稳定性 厚路面的整体水稳定和热稳定性是否良好，是保证施工后路面 稳定性的基本因素， 因为微表处施工后，对路面的稳定性发改变很小， 但稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力， 因此为了保证路面质量， 对 原路面必须提出稳定性要求（即先行对原路面进行病害处理） 。 3）表面平整、密实、清洁 微表处治的封层只起调整表面平整度的作用，当原路面不太平 整时，由于封层本身的厚度和施工方法所限， 希望公通过它就能达到 相当高的平整度要求是不现实的。尤其是一些大的拥抱、 坑槽等，应 根椐《公路养护技术规范》 的要求进行修补， 达到基本平整度。 同样， 原路面必须密实、 清洁。原路表面是否封层能否与原路黏结在一起的 重要因素，因此必须保证原路面的清洁。 （二）路面的准备 在施工前路面应进行彻底的清扫，去除路面上所有松散材料、污物、植物其他有害物。如用水冲洗，则不能在裂缝的路面上进行以水侵入裂缝内。 厚路面 6mm以上的裂缝和坑槽， 拥抱等缺陷应事先进行修补处理。修补时不应有凸起物， 否则在刮平器作用下填充物会撕裂而留下刮痕，应将旧的裂缝填充物全产平或使它低于路面。 高温天气下或路面比较干燥时应摊铺前以喷水雾的方式预湿路面，以改善封层材料与原路面的黏结，水雾的用量应根椐气温、湿度和路面的干燥程度来调节，以不能流水为准。 在一般情况下不需要喷洒粘层油。如路面干燥，有集料暴露、剥落松散、严重磨光、 油膜或用于水泥混你凝土路面，则可以考虑喷洒油层。乳化沥青应与封层所用乳化沥青一致。 （三）机器的标定 在施工前应对封层的各种材料的计量系统进行标定， 以保证施工配合比的准确性， 在施工过程中料源有改变则必须重新进行标定工作。 （四）交通管制 刚摊铺的微表处封层， 必须有一段养护成型期， 在养护成型期内，应严禁车辆和行人进入。 （五）气候的要求 ISSA 规定，在路面或空气温度达到 10?并且下降时，不允许进行微表处施工，但是在路面或空气温度达到 7?并且技续上升时， 允许进行微 表处施工。 二、配合比设计 根椐施工方案的要求，及结合 R004西安潼关高速公路渭潼段 K70+080 —K148+600 所进行的微表处封层施工的实际配合比，建议采用国际稀浆封层推荐的三型级配，级配见下表： 级配类 通过下列筛孔（ mm）的质量百分率（ %） 别 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 MS-III 100 70-90 45-70 28-50 19-34 12-25 7-18 5-15 型 允许波 ±5% ±5% ±5% ±5% ±5% ±4% ± 3% ±2% 动范围 其骨料为去年进行微表处的实际用石料 , 混合料设计油石比的确定 , 应充分考虑施工当地的气候特点和交通量状况 , 水的用量根椐稀浆混合料的稠度值决定 , 其具体施工时 , 建议其配合比如下 , 再根椐现场的实际情况 , 加以验证及调配 . 施工中建议配合比 骨料 (g) 普通硅酸盐水泥 添加剂 (g) 乳化沥青 (g) (g) 100.0 1.5-2.0 需要时 11.5-12.7 骨料 : 以 100%的干骨料为基准 乳化沥青 : 以 62.0%为基准 三、实验路段 为了确保微表处稀浆封层的成功实施， 应在正式施工前先摊铺实验路 段，以演示混合料的工作性能，施工机械及人员合理配置，施工工艺流程和方法等，作为正式施工的依据。四、施工 （一）使用搅拌箱前的喷水管将路面进行预先湿润， 喷水量可根椐当天施工期间的气温、湿度、表面纹理和干燥情况进行调节。 （二）封层机启动前，摊铺箱中必须尽量装混合料，而且稠度适当，分布均匀，封层机才能匀速进行。 （三）在已完成的微表处路面上不得存在由超大集料所引起的拖痕，如果出现拖痕，应立即采取措施。 （四）在纵、横向交接缝上不允许出现接缝不干，局部漏铺或过厚，纵向接缝尽可能设置障在车道标线上，并尽可能减少纵向接缝。 （五）在拌和与摊铺过程中，混合料不得出现水分过多和离折现象，任何情况下都不能在摊铺过程中直接向摊铺箱内注水。 （六）在摊铺箱不能到达的地方必须采用人工施工， 通过人工用橡胶辊碾压封层达到均匀和平整。 （七）固化成型前禁止一切车辆